BOB全站似乎在很多场景中都听到过这个词，尤其是在一些新闻资讯里，或者是在街头巷尾老大爷们的棋局之上；感觉这个词离我们有些远，其实生活中的点点滴滴都透露且紧密关联着这个词。意识形态是一个哲学范畴的理念，可以理解为对事物的理解和认知，集成的是观念、观点、理论、思想和价值观等要素的综合体；而且是一种普遍性的存在，意识形态有很多很多，不可能完全一致。

　　品牌信仰的背后是“品牌意识形态”，意识形态的基础其实是文化认同和文化信仰；品牌不可能独立的存在，因为不论是品牌的命名和标志的设计都要基于一种语言和惯性思维，其基础就是文化。

　　曾经的商品是不太注重品牌的，比如大米粮油、骡子马匹、生产工具等等，在这个阶段里的消费是“功能导向”；说白了就是在资源匮乏的状态下，有能用的就行，只要功能匹配且能够发挥作用。所以这个阶段里的品牌并不重要，可是当物质丰富的时候，商品的供给丰富，这时候的商品就要从功能导向转向“功利导向”；要给商品加上不同的标签，以体现出与众不同，这样才能使其商品在大家普遍认为“选哪个都行”的状态下去选择它的“特别商品”。

　　所以就有了品牌的概念，品牌需要一个具象化的形象，也需要所谓的“品牌文化”；而品牌文化的基础就是创立这个品牌所属文化体系的文化，比如中国汽车品牌就应该有中国文化的特征，这些品牌相对于其他“没有文化的品牌”则能体现出一种“无往不利”。

　　功利导向的品牌与其商品的基础是“功能”，比如大米用来饱腹，饮料用来解渴，汽车用来代步；哪个品牌的汽车都是用来代步，也都能有驾驶乐趣，可是一个提起名字都让人记不住，或者看起来“通俗、庸俗且媚俗”的品牌就会令人排斥。反之，一个听名字就有着深厚文化底蕴和象征意义的品牌，这个品牌就有一定的“功利”，也就是特殊的社会属性。

　　假设我开的汽车它有一个听起来就很有文化的名字，别人看到或我告诉别人汽车名字的时候，别人就会认为我是一个有品位、有文化、有涵养的人；这对于我去做成某件事情会有所帮助，因为我通过这个品牌和这台汽车塑造出了一个不错的形象。

　　这就是品牌的功利导向的价值，虽然从专业角度来看还是分析的有些浅显，但对于我们这种普通人而言能理解到这个层面也就足够了。

　　原因很简单，因为在一个阶段内，中国文化忽然显得“落伍”；大量涌入的外国电影、电视剧、音乐、饮食、节日等等舶来文化看起来都是那么的新鲜，人都会喜欢新鲜的东西，因为人都有猎奇心态。对新鲜事物的好奇和追逐是人的求知欲望的体现，人是渴望了解这个世界的；所以此时的西方文化势必会成为流行文化，于是在这个阶段里的汽车企业也需要将品牌和车辆在这个文化体系中进行包装。

　　在商言商，这并没有错，也是利于自主品牌打开市场和加速成长的；但是这里面有一个很大的问题，那就是“文化和品牌”与“品牌和文化”的关系。

　　品牌被市场认可的基础是文化被认可，反之，文化被认可则可以推动品牌被认可。

　　再反之，品牌被认可则能加速和加强其用户对该品牌背后文化体系的认可，进而形成品牌信仰。

　　而看似只是无所谓的“品牌信仰”其实就是“意识形态的定型”，再通透一些的描述就是对西方文化的认同；这就是很严重的问题了，因为当一个国家、当数十个民族的人们都认可了一种外来文化，而且是经过美化的外来文化，其本土文化就会逐渐丢失，而丢失了本土文化就等于一个民族和国家凝聚力的衰弱。

　　文化是一个国家，一个民族的灵魂；没有高度的文化自信，BOB全站没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族的伟大复兴。

　　那首先就要来一场“文化领域的保卫战”，当然对舶来文化并不应该排斥，否则就是思想上的“闭关”，这会阻碍科技、工业和经济发展；但也不能任由其肆无忌惮，应当做的是让全民形成一种“取其精髓去其糟粕”的智慧，只有这样才能助力中国文化的强盛与发展。

　　之前讲到了“品牌和文化”与“文化和品牌”的相互助推关系，可以理解为“文化于品牌赋魅，品牌主力文化发展”；这是西方世界的惯用手法，也是很见成效，尤其是在功利导向消费的阶段里。

　　所以现阶段就必须用相同的方式来助力中国文化的复兴，这里面最直接有效的方式就是先“去洋名”。

　　多年前各个小区、商场或宾馆酒店的名字都用这种洋名字，比如香榭丽舍、曼哈顿、新纽约、华盛顿、汉堡等等，似乎不出城就能把全球逛一遍；而这一领域是对普通人最重要的消费领域之一，因为房子属于大宗消费商品。那么在其选择以一个用外国人名或地名命名的小区里的房子后，这一个名字就会使其潜意识层面寻找各种相关知识去肯定其在这个房子的选择上的正确性，也就是说这么一个简单的外国名字命名的小区就能改变一个住宅区里多数人的意识形态。

　　所以在数年前就禁止该领域再用外国人名或地名进行命名，取而代之的都是中国文化元素的名字，经过多年的沉淀，有没有发现很多家长对于子女的中国传统文化的教育愈发重视了呢？这就是理想的结果，是文化保卫战的成效，是进一步提升国家凝聚力的开始。

　　对于普通人而言的第二大消费领域就在汽车领域，因为汽车也很昂贵，所以，一个汽车品牌的名字或一台车的名字对于其意识形态的定型会起到至关重要的作用，因其也会竭尽全力的去寻找品牌背后关联的文化元素去肯定自己的选择。

　　所以必须让中国汽车工业强大，让国产汽车超越合资和进口汽车，让人们先从产品力上认可中国制造；随后则要通过文化加成先助推中国汽车品牌，在其品牌力和产品力都足够强的时候，这些国产汽车就能起到助力文化强大和意识形态重塑的核心作用了。

　　这就是汽车品牌命名的重要性，现阶段的中国汽车厂商应当认识到这一点，从品牌到车辆的命名都不能再作为助力外国文化渗透的工具；一定要在本土意识形态的基础上进行，当然品牌意识形态可以多元化，可以融合和发展，但仍旧不能忘记去糟粕取精髓，如果只是一味地求短期之利益，这样的企业注定是要被淘汰的。

　　因为越来越多的司机们都意识到了这个问题，对于某些“半土不洋”的品牌是持比对外国品牌更多的排斥态度的；说这样的品牌显示不出文化和作为中国企业的自信，无法让文化自信的人接受它。