BOB全站中汽协数据显示，我国新能源汽车持续爆发式增长，全年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年位居全球第一。自主品牌逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段，全面领跑新能源汽车市场。

　　在市场份额全面提升的同时，自主品牌坚持品牌向上，在新能源高端市场的表现不断走强。自主品牌新车售价上探，甚至上探至百万级。在2022年国内豪华电动市场，同比增长趋势显著，消费结构更多元化。这种现象的内生动力，正是消费者对“豪华”有了新的定义，让豪华电动市场格局有了新的改变。

　　2022年12月，自主品牌中的新能源车渗透率51%，豪华车中的新能源车渗透率22.8%，主流自主品牌新能源车零售份额70.6%，同比增加11.4个百分点，自主品牌完全领跑新能源汽车市场。

　　在2022年疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行等诸多不利因素叠加下，汽车消费市场受到冲击，“BBA”奔驰、宝马和奥迪新能源车型纷纷降价，然而，自主品牌新能源汽车在冲击下选择涨价，蔚来ET7此前全系车型售价上调1万元，极氪涨价5000-20500元不等，但销量依旧平稳上升，消费者对自主品牌新能源汽车认可度大幅提升。

　　如今，自主品牌综合实力全面升级，坚持品牌向上，在电动豪华车产品上的发力，使得中国本土高端新势力品牌在过去一年的表现，优于传统豪华品牌。自主品牌新车发售价逐步上探，正在挑战传统豪华车的市场份额。

　　比亚迪、埃安的产品价格已经上探到30万元与45万元区间，蔚来新车型价格区间上探至60万元，阿维塔、岚图、深蓝、智己、极氪等品牌直指豪华车市场，正在蚕食原本属于传统豪华品牌的市场份额。

　　正是在新能源市场的强势突围，让自主品牌有底气价格上探。蔚来创始人李斌更是信心满满地提出，蔚来2023年整体销量有望超日系豪华品牌雷克萨斯。

　　2022年以来，自主品牌在新能源高端市场的表现不断走强，随着中国车市普及阶段逐步放缓，拉动市场增长的主要动力在于增换购的消费群体，他们消费层次相对较高，对智能体验需求更大，高端电动车成为家庭出行的一个主要选择。

　　中汽协数据显示，2022年，国内生产的高端品牌乘用车销量达388.6万辆，同比增长11.1%，高于乘用车增速1.6个百分点。

　　在30万元以上的豪华电动市场，同比2021年均呈现增长趋势，消费结构更多元化。新能源高端化趋势更加明显，消费者对于豪华新能源车型需求不断攀升，其中一大部分来自传统豪华“BBA”消费群体。

　　自主品牌坚持品牌向上，甚至直接在高端市场与传统豪华车叫板，背后的根本因素，是消费者对“豪华”有了新的需求，他们不仅仅只看重品牌价值，更看重一款产品的综合竞争力。而自主品牌在智能技术的集中发力，也让豪华电动市场格局有了新的改变。

　　在新能源时代，“豪华”的定义不止局限于外观内饰细节，舒适豪华的氛围，更在于便捷的数字化体验、领先的自动驾驶辅助、成熟的电驱动技术等。自主品牌对比传统豪华品牌，在智能体验、渠道服务等多方面革新速度更快，让消费者的进阶需求得到满足，用技术重新定义了新“豪华”。

　　其中，高端电动市场的佼佼者高合汽车，将这块“蛋糕”不断做大，吸引了更多品牌加入。高合用更具前瞻性的产品理念，为用户带来全新的科技豪华体验，用技术和服务的双重升级，诠释了新一代消费者心中的“豪华”。

　　自2021年5月开启交付以来，高合汽车多次登顶50万元以上豪华纯电市场月销量榜首。作为国内首个冲击豪华市场的车型，BOB全站2022年，高合HiPhi X共销售4349辆，第二款旗舰车型HiPhi Z开启大定后，赢得用户广泛青睐，订单量持续攀升，正式进入双旗舰瀑布式发展新阶段。正因为高合品牌向上的大获成功，也让更多自主品牌入局豪华市场，开始加速对定价50万元以上的豪华车市场的冲击。

　　作为“国产新能源车价格天花板”高合汽车，不仅是首个直接杀入50万元以上，最高80万元的新能源自主品牌，HiPhi X在50万元以上纯电豪华市场占有率第一，开始与顶级豪华品牌角力。为何高合能成为中国品牌向上战役的带头冲锋者？

　　一方面，高合汽车提前切入高端电动赛道，强化产品矩阵设置，随着HiPhi Z的逐步交付，高合双旗舰战略格局正式形成。高合以其系统的策划力与判断力，领跑竞争者一个赛道。HiPhi系列产品的成功，也奠定了高合在高端新能源市场的行业地位。

　　另一方面，是高合对于高端豪华消费群体的精准洞察。如今消费者的用车需求已经从功能思维过渡到体验思维，他们强调“超前”“独特”，“个性化”，而高合“喜欢创造”的品牌精神，和颠覆性的产品研发设计，在高端电动市场中脱颖而出。由于更具独创性，让高合汽车保持了自己的定位优势，展示了独一无二的“科技豪华”前卫体验。

　　不仅有独特的设计理念，高合强大的技术储备，更是其保持领先的利刃。高合以“场景智能”开辟一条全新的智能汽车赛道，依托自研的H-SOA超体电子电气架构，进一步开发出HiPhi Play场景共创工具，用户可基于自身用车场景，开发出专属的场景化智能应用。

　　当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳。如今，随着新能源汽车“国补”正式截止，正是新能源品牌“裸泳”的时刻，孰胜孰败，方见真章。新能源车的渗透率仍在快速提升，乘联会预计，2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。

　　这是新能源车企真正贴身肉搏的时刻，中国品牌大而不强的问题依然突出，缺少技术和产品都具有明显引领性的品牌，而胜者，必定是智能科技和豪华体验给出双重定义权的玩家。以高合为代表的中国高端豪华电动品牌，有望接过高端豪华车的定义权，引领中国新能源品牌走向全球。