BOB全站有没有钱我不知道，但是MPV市场各个车型的销量比较熟悉，一定程度上可以反哺国内消费者的消费水平和用车需求。下面我们通过10月份的MPV销量以及今年的累计销量，看看哪些MPV是中国消费者的最爱。

　　乘联会公布的数据显示，今年10月MPV零售量为8.2万辆，同比下降6.4%，环比下降8.1%。今年1-10月，MPV累计销量77万辆，同比下降14.3%，是所有车型中唯一下降的，并没有想象中那么火爆。

　　具体来看，10月最畅销的MPV依然是别克GL8，零售量为13113辆，同比增长1.1%。它是为数不多的实现正增长的热门MPV之一。之所以能够持续畅销多年，是因为其超强的产品力、良好的舒适性、出色的市场口碑，以及适合宜家的属性，深受家庭用户和商务人士的青睐。

　　此外，更重要的是，别克GL8的起售价仅为23.29万元。超低的门槛让更多人更容易拥有，不会因为价格低而降低档次感。如果你想追求一款实用、舒适、高档、实惠的MPV，别克GL8确实是一个不错的选择。

　　排名第二的是五菱宏光，10月销量为11615辆。作为一款国民级MPV，五菱宏光无论是十八线的小县城，还是一线的大城市，都是家喻户晓的名字。而且它的身份多种多样BOB全站，你猜不到有多少车主，更无法预测能坐上车的人有多少。如果你想买一辆耐用、便宜又省油的MPV，五菱宏光可以说是不二之选。重点是它的质量保证率也很高。

　　第三是丰田SIENNA，10月销量6802辆，连续第七个月保持这样的成绩。月销量一直稳定在6000-7000辆，难以突破走高，影响了教授此前的预测。

　　但不可否认的是，丰田西耶娜的产品确实非常强大。上市一年，就超越了在国内上市十几年的本田奥德赛和爱丽舍MPV。 SIENNA之所以如此受欢迎，除了因为其良好的燃油经济性、宽敞的性能以及低廉的维修成本外，还有丰田品牌光环的加持，使得产品品质更有保障。

　　排名第四的是五菱辰佳，10月销量为4811辆。这是今年五菱推出的一款全新紧凑型MPV。短短几个月的时间，就冲击了前五的位置，可见他的实力。

　　当然，卖得好主要还是靠物美价廉的优势，再加上五菱良好的市场口碑和品牌形象，值得大家信赖。

　　排名第五的是广汽传祺M8，10月销量为4338辆。这一成绩虽然超越了本田奥德赛、极乐世界等同级别MPV，但与去年同期相比还是有一定的下滑。当然，这也是受到市场环境的影响BOB全站，其他车型也是一致的。随着传祺M8大师版的到来以及混动车型的推出，相信其销量在未来几个月内将大幅上市，有望超越丰田SIENNA。

　　排名第六的是枫叶80v，10月销量3646台，同比增长338.2%。对于这款车型，相信大家都很陌生。它是一款纯电动MPV，是一款专注于运营网约车的产品。经常打车的朋友可能认得。

　　与主营产品相同的是奔腾NTA，10月销量1560辆，同比增长3614.3%，成为榜单中增速最快的车型。由此看来，谁得网约车市场，谁得天下。

　　排名第七和第八的分别是本田极乐世界和奥德赛。他们10月份的销量几乎持平，约为3000台，与去年相比有一定的下降。除了受到大环境的影响，还与丰田SIENNA的上市以及传祺M8的换代有关。但无论市场份额如何变化，艾丽莎和奥德赛依然是家用MPV的标杆。

　　至于榜单中的其他机型，我就不一一分析解释了。下面我们就来看看大家比较关心的高端MPV的销量情况。其中，蓝兔造梦EV 10月销量达1,328辆，延续稳健步伐，在多款高端MPV中表现出色。

　　上市两个月的红旗HQ9）也表现不俗。 10月销量1132台，单月销量首次突破1000台。刚上市的腾势D9） DM-i也卖了350台。相信随着产能的提升，月出货量会越来越多，月销量过千只是时间问题。

　　最后再来看看今年1-10月的累计销量。五菱宏光和别克GL8）分别获得冠亚军，累计销量突破10万辆，但均同比下滑BOB全站。丰田SIENNA）排名第三，1-10月累计销量6万辆；传祺M8累计销量近5万辆；风行凌志、本田奥德赛）、传祺M6销量均突破3万台。

　　从整体MPV市场销量来看，主流家用MPV更受青睐，尤其是20万-30万元价位段，依然是竞争最激烈的细分市场。为什么中国有这么多高端MPV？一方面，他们刻意避开竞争激烈的市场，在高端市场寻求突破，压低尺寸，以更豪华的配置和更舒适的体验挑战传统MPV，以更实惠的价格挑战丰田埃尔法的霸主地位。价格。