BOB全站面对短则两三百公里,长则一两千公里的自驾回家路,BOB全站不少购买新能源车型的用户都犯了难:漫漫长路,车辆充电如何保障?
虽然现在的高速服务区都有充电桩,但是因为电动车充电需要时间,再加上春节路上人多车也多,排队充电显得很麻烦。
为此,蔚来、小鹏、特斯拉等新能源品牌,也针对春节出行的问题,推出了自己的 春节专属服务包 。
首先,在了解各大新能源品牌的春节服务政策之前,我们先来聊聊新能源车主在春节出行期间,最需要的是什么服务。
毫无疑问,大家都希望解决纯电动车型的续航焦虑、补能焦虑问题。毕竟,春节是大家出行的高峰期,返乡回程、春节旅游,不少朋友都有长途出行的需求。此时,BOB全站大家最为迫切的需求,就是能轻松应对长途。
此外,有不少万事求稳的朋友,在追求续航、补能无焦虑的同时,也希望自己的座驾能够稳定可靠,即便是出了问题,品牌方也能提供全面的帮助……
着眼于消费者在春节期间的这一系列需求,蔚来、小鹏汽车、特斯拉、极氪等新能源品牌,也提供了对应的春节服务政策。
从 1 月 13 日至 2 月 5 日,蔚来全国 348 座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务(运营车辆除外),其中高速服务区换电站将 24 小时提供服务。
在 1 月 13 日 -1 月 20 日的返乡高峰期,以及 1 月 26 日 -1 月 31 日的回程高峰时段,极氪能源会在 6 大热门高速公路服务区提供定点补能,移动充电车现场提供 1 小时免费充电服务。
例如小鹏在 1 月 12 日推出的 春节暖心服务 ,包括 66 度免费充电权益、6 大春节免费检修服务、春节免费救援服务三大类别,在春节期间可以使用。而特斯拉则在 1 月 17 日 -30 日,为车主提供自助预约春节免费检测服务,确保车辆状况可靠。
其实,通过对各大新能源品牌春节服务政策的分析,我们其实不难发现,蔚来提供的春节高速免费换电服务,是真正契合到了用户在春节期间的出行场景之中,而且也站在用户的立场上,解决了纯电动车用户在春节出游时所遇到的各种痛点问题。
毕竟在新能源用户的春节出游环境中,如何确保续航、如何解决补能焦虑,才是大家首要考虑的。而蔚来也依托自身的经验,精准地发现了问题,并且去着手解决。
而且在用过这一服务的朋友来看,蔚来在春节期间推出的高速免费换电服务,不仅节约了时间、提升了效率,同时也有效降低了出行的成本。一位山东的蔚来车主说到:自己在高速上一路跑了 600 多公里回青岛,通过蔚来的高速免费换电服务,自己只花了两百多的过路费,对于燃油车来说,至少节约了 300 块钱左右。
而蔚来的高速免费换电服务,涵盖了全国高速路的 348 座换电站,不管是从祖国东部到西部,还是从南部到北部,依托全面的换电网络,大家都可以享受到高速免费换电服务带来的便捷。
早在蔚来发布第一台车的时候,这个企业就看到了纯电动车型用户充电的不易。于是在 2017 年,蔚来站在用户的立场上,建成了第一座换电站。
在那个时间点里,很多人都不相信蔚来可以在全国铺开换电网络,因为后续的投入实在是太大。但是蔚来却坚持了下来,在五年以来的累积中,蔚来已经累计建成了 1,311 座换电站,涵盖全国的大中小城市。而在高速路网中,348 座换电站已经完成了 5 纵 3 横 8 大城市群的换电网络覆盖。
从线路图来看,蔚来的高速换电网络,已经涵盖了绝大部分蔚来车主的出行线路,只要不去西藏、新疆等地区,蔚来的春节高速免费换电服务,基本上实现了全面的覆盖。当然,如果用户想去西藏、新疆看更美的风景,蔚来的移动充电车和免费救援系统,也会随时待命,让用户安心地去看风景。
在 2022 年年底的 NIO Day 上,蔚来带来了备受用户期待的第三代换电站和 500kW 超级快充技术。
同时,第三代换电站也能让用户更加轻松便捷地操作。在站内,2 颗激光雷达 +2 颗英伟达 Orin-X 芯片,总算力达 508 TOPS,可以实现召唤换电和自动泊入。这样的车、站智能协同换电能力,将进一步优化用户体验,带来换电比加油更便捷的模式。
但是,从实际的服务效果和用户口碑来看,似乎只有蔚来真正做到了贴近消费者的用车日常,并且有效解决了纯电动汽车的使用痛点问题。
如果要更深层次去探讨这个问题的话,在笔者看来,蔚来 服务好、体验优 的底层逻辑,在于蔚来本身就是一家用户型企业。
蔚来之所以能找准用户的需求,其底层逻辑,在于蔚来的运营方式,完全与传统燃油车等品牌不同。
这些车企虽然一般会有前期的市场调研,但是在研发、生产乃至于服务等阶段,依然是以工程团队占据主导。
早在 2012 年,蔚来尚未成立之时,蔚来创始人李斌曾在易车网站上,发起过 你为什么不买电动汽车 的一次用户调查。参与调查的人数超过了六万人,数据很详实,但是最终大家给出的答案却与李斌设想的并不一样。
但在最后的统计中,有接近一半的用户,不买电动车的原因是因为家中安不了充电桩、有三成的用户,是因为电动车购买成本过高而拒绝电动车……
在工程师思维与用户思维之间,蔚来最终选择了后者。在后来,蔚来才有了创新的换电模式、保姆车一键加电模式,并且打造出了 电区房 等一系列的新概念。
在蔚来发展强大之后,这个品牌依然没有忘记 用户思维 的核心。所以,蔚来在后来的技术更迭、产品优化、商业模式、服务创新的决策层面,都会听取用户的意见和建议。
为了让用户的声音能够更多地传递到车企内部,蔚来有线上的 NIO App,在线下也通过蔚来中心和蔚来空间来打造完整的用户社区。同时,蔚来还会定期举行 用户面对面 、体验沙龙等活动。
在这些活动中,用户可以在现场反馈和建议,并且和产品工程师们一起讨论产品。至于蔚来,则会把大家的建议给收集起来,在产品和服务方面不断优化。
正是基于这样的造车体系,蔚来打造出了品牌标志性的 NIO Power 补能体系。从为用户解决充电桩的安装问题,到打造用户常驻地三公里以内就有充电桩的 电区房 模式以及换电、保姆车一键加电等服务,这些都是蔚来站在用户立场、解决用户痛点的重要体现。
其实,对比来看,在这么多新能源车企中,虽然都在致力于提供更优质的服务,BOB全站但是,与消费者走得更近、靠得更紧密的蔚来,才真正知晓用户在不同的用车场景中,到底需要什么。因此,我们可以说特斯拉、小鹏、极氪这样的品牌服务很优质,但是如果要论谁的服务真正读懂了用户,那么笔者的答案只有一个,那就是蔚来。