BOB全站哪怕是以入门版车型来看，虽然价格差不多，但两款产品的内涵价值还是不一样的。AITO 问界 M5 EV 标配了自适应 HUD、香氛系统等，车身颜色和内饰颜色都能够自由选择，哪怕比较热门的暖星云和拂晓粉也无需加价。而 Model Y 除了基础的颜色都需要加钱，自动泊车这些功能也需要加钱。可以看到 AITO 问界 M5 EV 和特斯拉 Model Y 贴身肉搏，用更好的配置，更低的价格抢市场。

　　AITO 问界 M7 的降价更有主动出击的味道，而压力最大的当属理想 L8。两款车型都是增程式动力，都采用了大六座的空间设计，经常被放在一起比较。此次降价后入门版车型 28.98 万 VS35.98 万；顶配车型 30.98 万元 VS39.98 万元，价差在 7-9 万，肯定会截取一部分理想 L8 的用户。BOB全站不过目前理想还没有接招的打算，如果是你会怎么选？

　　同时，AITO 问界 M7 同样在抢燃油车的市场。坦白讲目前很多混动技术的车型都比同级别的燃油车贵数十万，哪怕能够节省油耗对于燃油车用户来说吸引力也不大。但这次 AITO 问界 M7 降价后已经与普通合资品牌 SUV 来到同一价格区间，差不多的价格，拥有车机天花板鸿蒙座舱，多一倍性能少一半油耗的节能能力，可油可电的便捷，相信不少人会把它纳入购车候选名单。

　　长期主义是华为经营中一个很重要的理念，核心就是锚定战略后不计较一时得失，坚持一件事情有价值就持续地做下去。长期主义的核心就是以客户为中心，要做到不可被替代，就是要心无旁鹜地去为用户创造价值。AITO 问界此次降价是如此，为老车主提供丰厚的权益补贴也是如此，不仅吸引了更多新用户，也在告诉消费者 AITO 问界是值得信赖的，要全力以赴做大做强智能汽车。

　　面对来势汹汹的特斯拉和正面硬刚的 AITO 问界，相信新能源汽车降价只是竞争的开端，市场淘汰也会加速进行。蔚小理为代表的新势力面对两个对手的降价可能无动于衷，但当大多数品牌开始行动的时候，他们还坐得住么？