BOB全站大家好！我是凯迪拉克CT5车主，车型是2021款 28T 铂金型，购车价29万，目前开了1900公里。

　　当时在看车的过程中也是纠结奥迪A4L以及这台凯迪拉克CT5，在最终的考虑之下，我还是决定选择了顶配的凯迪拉克CT5，尽管说奥迪A4L的品牌影响力确实要更强一些BOB全站，但是用同样的价格去选择一台顶配的凯迪拉克CT5好像更适合我，因为这台车子有着我想要的后期和高性能，而且颜值也非常高，综合实力还是很看好的。

　　外观就采用了凯迪拉克的家族化设计，整体看上去的确是有着非常强的视觉冲击力，以及更运动的感觉，同时这辆车的车漆也做得非常漂亮。

　　内饰一眼看上去还挺豪华的，配置也确实比较丰富，毕竟我这个也是顶配车型，但就是新车车内的异味太大了，因为我们家有小孩，所以说对于这一点还是比较在意。

　　对于我们家用的需求来讲，凯迪拉克CT5的空间肯定是没得挑了，车内的储物空间也同样是非常丰富的。后排地板中央的凸起太高了，而且中间位置的座椅也比较硬一些，要是满坐三个成年人的话坐到中间位置就比较尴尬了。

　　这辆车的动力储备是非常充沛的，不过油门的会更加沉稳一些，动力响应是挺积极的，但不至于出现太窜的感觉。紧绷的底盘行驶质感特别高级，后驱布局也给这台车子带来了更强的驾驶乐趣，不足之处就在于这辆车的刹车调校比较硬一点，刹车初段的力度不太好掌控。油耗方面，这辆车的油耗还是偏高了些BOB全站，尤其是在市区用车比较多的情况下，我这台车子的综合油耗也已经达到了11.7个，看看后期首次保养之后的油耗能不能降下来吧。

　　价格挺实惠，车子本身的用料也比较厚道，包括最重要的安全性也有着很强的保障BOB全站，所带给我们的驾驶感受也非常棒，性能特别出色，驾驶感受非常棒，车子内部的空间也足够大，配置也非常准。

　　刹车比较硬，对于这一点我还是有些不太适应，同时这台车子的后排地台凸起也确实比较高，这也在一定程度上影响到了实际的乘坐感受，就包括新车的车内异味也比较大一些，而且目前的油耗也比较高。

　　这辆车给出的优惠力度真是不小，更何况车内的配置还这么丰富，我觉得凯迪拉克CT5买的绝对是物有所值了。

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