BOB全站多家车企已公布2023年6月新能源车销量：比亚迪以25.30万辆遥遥领先；埃安连续第4个月突破4万辆，但保持在4.5万辆水平；理想首破3万辆，极氪首破万辆；五菱缤果异军突起，零跑、哪吒、蔚来、小鹏等靠

　　6月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，6月新能源乘用车零售销量达53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，1-6月形成“W型”走势。 1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%

　　大浪淘沙，不进则退。 作者：李欢 编辑：蒙多 风品：令煜 来源：首财首条财经研究院 三十年河东，三十年河西。盲从国际大牌、“更香”迷恋已是历史

　　最近几年，中国新能源汽车产业取得的成绩有目共睹。统计数据显示，2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，连续八年位居全球第一，占全球新能源汽车销量63%，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一个时期，围绕新能源车的研究过程中，我们先后提出两个阶段性的产业发展“定律”：1.“3万美元效应”，即：3万美元将成为电动车最重要的竞争价格带

　　时间倒退到十年前，中国汽车品牌当时不管是在国内还是在国外，都是没有话语权的，所以我们也就没有把控合资品牌售价的权利，因为我们自己都没有定价权，那个年代的中国汽车市场，被合资品牌一手遮天，想想还挺不是滋

　　在政策的驱动下，国内新能源汽车市场在近十年的时间里迎来了井喷式增长，消费者对新能源汽车的态度也由一开始的嗤之以鼻，转变为了“真香”！但对国家而言，新能源汽车的利好政策并不会永久存在，当新能源汽车已经初具规模时，相应的政策也势必会进行调整

　　日前，在由世界品牌实验室（World Brand Lab）主办的（第二十届）“世界品牌大会”上发布了2023年《中国500最具价值品牌》分析报告。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，入围榜单的品牌总价值达到了343312亿元，实现了同比10.84%的涨幅

　　从目前的发展态势来看，中国新能源造车品牌在销量规模、产品研发、品牌营销等方面全面领先，合资品牌在新能源汽车领域的成绩逊色不少。2022年中国新能源汽车销量排行榜单前十五名里，国内品牌占了13个位置，合

　　随着国内汽车市场成交热度有所回升，5月份车市整体企稳。乘联会数据显示，5月广义乘用车零售销量176.2万辆，同比增长28.2%，环比增长7.3%。1-5月份广义乘用车累计销量773.7万辆，同比增长4.0%

　　自主品牌来势汹汹，加之年轻消费者成为汽车消费市场的主力，那些老态之流、故步自封的汽车品牌很难继续在市场上继续苟且下去了，从前以传统合资品牌为导向的局面也在逐渐瓦解。 根据今年第一季度厂商零售销量榜来看，过去强势的合资品牌地位正在晃动，就连一直以来表现较为强劲的日系，也开始不行了

　　尽管亲眼看着国内新能源汽车市场经历一轮又一轮的激烈角逐，神龙汽车仍选择给自己留半年时间，用于全面迈向新能源前的营销变革和组织架构调整。近日，为加快全面电动化转型，提升内部效率、提升经销商盈利性，更好更

　　虽然话说的可能有点不好听，但我认为如果没有华为的参与，赛力斯会比现在惨多了，可能会有AITO问界系列汽车，月销过万的辉煌成绩。也借了赛力斯AITO问界的东风，所以小康都直接改名为赛力斯BOB全站，就是为了蹭这一波流量

　　今年3月，比亚迪董事长王传福在一场面向投资者的沟通会说，“在中国汽车市场10到20万元的价格带内，比亚迪有产品定价权，但我不想搞得大家很难受，别人都没活路。” 王传福的这番表态听起来有些凡尔赛，但也确实说明了比亚迪强大的统治力

　　汽车行业需要这样正义的声音，这才是中国自主品牌能够长久发展、能够有一天屹立于世界汽车工业之林的力量。中国汽车工业已经走到最关键的时刻，用李书福的话说，“从无到有，从有到优，从弱小到强大，中国汽车工业走过艰难的路

　　在科技、工业与商业交汇的当今社会，全球汽车行业正经历着由大到强的转型。新能源汽车市场的兴起，犹如涓涓细流注入沧海，掀起的波澜早已超出预期。而身处其中的中国，被赋予了开启新一轮工业竞争的机会，这是一个崭新的挑战，也是一次难得的机遇

　　在新能源汽车如此内卷，燃油车不断被蚕食的当下，如今的汽车市场已经存量竞争时代，过去购车多是首购，现在购车多是增购或换购，与此同时，人口红利也在逐步消失，在此背景下，不仅汽车市场洗牌加速，一些细分市场更是“加速卷”

　　导语 Introduction 当中国车市走向变革的风口，对于合资品牌来说，一切都得从长计议了，“头铁”可不行。 作者丨曹佳东 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 在新能源

　　车企公布销量时间的早晚，一定程度上也反映出了上月的表现。销量公布得越积极的车企，表现一般都很好，对公布销量拖拖拉拉的车企，不用说，表现肯定好不到哪儿去。现在的国内汽车市场不仅各车型之间在内卷，连公布销

　　新能源品牌交付量 6月的第一天，埃安、理想、哪吒、小鹏等新能源品牌公布5月交付量数据统计，市场风起云涌，激烈竞争之下，这里面自然是几家欢喜几家愁。一起来看下: 埃安 5月销量：45003辆 作

　　近几年，中国品牌车企竞相推出众多子品牌或车系，有的企业甚至多达五六个子品牌，“多品牌战略”大有重来之势。而这些品牌怎样才能获得更好的市场表现，是每一家施行多品牌战略的车企不得不面对的问题

　　日前，捷豹路虎发布全新品牌标识，新标识采用简洁设计，由捷豹路虎缩写“JLR”组成。公司强调，路虎的技术标签与精神内核将始终是捷豹路虎的重要组成部分。路虎的标识，不仅将在车型上保留，并继续在官方网站、社交平台和经销商门店等渠道得以呈现

　　新能源汽车销量增速放缓，造车新势力分化趋势日益凸显。 进入六月，又要迎来备受瞩目的全国高考，对于莘莘学子来说，这是决定一生的试炼，而在日益内卷的汽车行业里，每个月都是如临大考。如同往常一样，6月1日各家造车新势力就争先恐后地公布了5月的销量，有人金榜题名，有人名落孙山

　　接下来豪华市场不存在新势力或者一线、二线豪华品牌这些阵营了，谁能够迎合市场需求，谁就能够快速转型。 几天前，已经“消失”了好几年的凯迪拉克终于举行了一场品牌焕新之夜。 既然

　　随着雷克萨斯在2022年中国市场销量下滑了22%，再加上今年参与了国内市场的价格战，终端优惠3万起步。豪华品牌市场，在今年也发生了一些改变。作为终端常年需要加价提车的代表，雷克萨斯在今年一季度开始就对燃油车有了优惠，这是有史以来比较少见的操作

　　在一片低迷之际，中国汽车市场在4月份取得最强业绩。据统计数据显示，4月乘用车市场零售达到163万辆，相比去年同期增长56%，创下本世纪以来最高增速；相比传统旺季的3月份也有2%的增长，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　这几年，在比亚迪、特斯拉以及造车新势力的带动下，中国的新能源汽车市场实现了高速发展。国有汽车集团也相继推出了自己的新能源发展路径，以适应新形势的发展。各家表现有好有坏像广汽埃安就是优秀代表。自从2021年启动混改开始，广汽埃安接连完成了资产重组、员工持股、引入战投等工作

　　编译杨玉科 编辑葛帮宁 出品帮宁工作室（gbngzs） 底特律三巨头正在重新评估中国这个全球最大汽车市场和有望成为全球最大新能源汽车市场的战略。 福特汽车高管称，在中国将转向“更精简”的模式，专注于商用车和出口

　　随着中国汽车工业快速跨入电动化和智能化的全新时代，各种混动技术随之开始全面爆发。主流自主车企都相继发布了拥有响亮名号的油电混动技术，并开始逐步向市场和用户推出全新的混动车型。 对于油电混动技术，我们更多地将之理解为降低油耗的节能技术

　　导读2023年4月，乘用车销量比上月有一定幅度下降，与上年同期相比，因同期疫情影响基数过低，呈现大幅增长。整体来看，当前国内汽车市场需求动力仍然偏弱，有效需求尚未完全释放，3月份非理性促销的影响尚未完全消除，仍存在持币观望的现象

　　前言：“作为全球最大的新车市场，中国车企的研发投入正在不断增多，尤其是自主品牌，研发质量的不断提升帮助他们的市场占有率不断攀升，他们研发质量的提升不仅仅是研发投入的增多，还在于研发效益。”普华永道中国管理咨询业务合伙人金军表示

　　5月12日，上汽通用汽车发布消息称，原上汽通用汽车总经理王永清调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理。今年2月，原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭，接任陈贤章，成为新任上汽大众总经理

　　日前，4月份汽车行业销售统计数据出炉，最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.0万辆，相较去年同期增幅显著。从增幅的角度来说，今年四月的汽车行业销售增幅数据还是非常漂亮的，毕竟

　　最新乘联会数据统计：4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；1-4月份累计销量589.6万辆，同比下降1.3%。4月由于上海车展的举办，在无形之中推动了国内汽车消费

　　“凡有的，还要加倍给他，叫他多余；没有的，连他所有的也要夺过来”。从圣经中走出的马太效应从未如此具象的呈现在外界眼中。 史上最热的上海车展刚刚偃旗息鼓，走过五一假期，汽车圈就再次热闹起来

　　近日，福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）在福特汽车一季度业绩电话会议上说，“中国市场战略将发生变化，减少投资、更精简、更专注于高回报业务。〞据悉，其新战略的重点将是商用车业务、电动汽车和出口业务

　　4月份刚过去，不少新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，中国汽车市场价格战基本宣告结束，消费者持币观望现象逐步降温。再加之上海车展的顺利举办，也助推了消费活力回归常态。 这样看来，4月份新能源市场整体大环境还算不错

　　在五一小长假期间，各大新能源车企就纷纷公布了4月的新车交付数据。整体来看，大部分企业收获了同比环比的双增长，但也有部分企业交付大幅下滑。其中理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并连续两个月交付超2万辆，成为造车新势力的领头羊

　　2023年5月1日，多家新能源车品牌发布了2023年4月的销量数据。随着上海车展的召开和五一销售旺季的到来，中国车市的情况已经有所改变。新能源车企尤其引人关注。 广汽埃安 2023年5月1日，