BOB全站在10万-30万的价格区间疯狂攻城略地的比亚迪，开始向高端化领域展露出更高的欲望。

　　6月9日，比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”。该品牌即是比亚迪内部代称的“F品牌”。根据此前信息显示，方程豹汽车在比亚迪集团体系内定位介于腾势与仰望之间，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。

　　从在价格定位方面来看，方程豹品牌整体价格定位将对标BBA等豪华汽车品牌，主打多品类、独特性的专业级新能源车型，其中首款产品定位硬派SUV，聚焦越野等多场景，内部代号“SF”，将在年内发布。

　　今年以来，比亚迪加快了向更广阔细分领域的扩张步伐。“最艰难的时期已经过去，并迎来战略机遇期，比亚迪将利用现有产业链优势、成本优势、技术优势、产品优势，进一步优化品牌形象。”在6月8日举办的比亚迪股东大会上，王传福表示道BOB全站，

　　凭借着腾势D9的热销，品牌焕新一年的腾势品牌已经取得了累计8万辆的销量规模。该品牌猎跑SUV车型腾势N7也将正式迎来上市，“加上刚刚推出的腾势N7攒下的3万个订单，腾势在今年有望实现单月销量破2万的目标。”腾势销售事业部总经理赵长江表示。

　　另外，仰望品牌的仰望U8已经开启预售并将于三季度上市，再加上方程豹首款车型的发布，比亚迪高端化战略已经初见规模。

　　推出更多的高端车型可以帮助比亚迪扭转品牌形象的同时，这些高端产品也可以凭借高溢价的特点拉高比亚迪的毛利率。

　　另外，比亚迪也在将价格进行积极下探，试图抢占更多的市场份额。如今，秦PLUSDMI冠军版已经将售价下探到10万以下，2023款元PRO、比亚迪海鸥等车型的售价也均低于10万以下。

　　左手通过压低价格提高销量规模，右手开始打造更多的高端车型，拔高毛利率，比亚迪似乎希望在今年交出一份更高的业绩单。安信证券在其研报中表示，2023年比亚迪海狮、腾势N7、仰望U8、仰望U9等高端车型预计会陆续上市，高附加值车型销量占比有望提升、销售结构继续优化，有望带来更高的单车盈利水平。

　　并且比亚迪集团董事长王传福认为，比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势，将助力比亚迪在未来竞争中优于同行，比亚迪有信心在未来3—5年获得更高市场份额。