BOB全站4 月 18 日，2023 第二十届上海车展在热潮与喧嚣中拉开帷幕。作为今年汽车圈第一场盛会，本届车展上，各家车企可谓使出浑身解数，想要把最光鲜、最好的一面展现出来。其中，在本次车展上，广汽集团在以 新时代 e 起来 为主题的发布会上，聚焦汽车行业电动化转型的新时代，重磅发布 NEXT 计划。

　　未来 XEV 会成为汽车行业电动化的新潮流，这也是广汽集团面向新时代所做的一个准备。 冯兴亚说到。

　　除了电动化还有智能网联化也是一个趋势，冯兴亚表示： 叫 ICV，BOB全站就是智能网联，智能化、网联化技术的应用。 在冯兴亚看来，现在车智能网联水平很高，像车和智能家电的联系，人和车的会话，包括很多功能都可以通过自动识别。

　　除此之外，张跃赛补充道： 在 XEV 方面，以 PHEV 为主的产品。另外一个，在传褀工厂里面，向 M8 导入氢能源，氢能源电池现在已经装上车了。 事实上，广汽集团是我国最早在乘用车上进行搭载氢内燃机的一个汽车集团，目前已经实现了 30 万公里里程的一个实际道路的搭载。

　　除了广汽埃安和广汽传祺外，广汽集团推出的全新高端品牌昊铂的新车 Hyper GT 也在不久前进行了预售。古惠南表示： 昊铂本身是高端品牌，它会聚焦于极致的性能和豪华。我们把科技转化成一种艺术，来让我们的高端消费者能够接受。 古惠南解释了昊铂的用户群体，第一，是精英的、年轻的消费群体，第二，对生活品质有一定追求的群体，来支撑产品和服务。 昊铂 GT 我们现在期待值还是寄予它厚望的，要把昊铂 GT 打造成月销过万的车。 古惠南说到。

　　自主品牌这个市场份额的变化不是偶然，是有一定的必然性的。 冯兴亚表示。那么，对于广汽集团旗下的合资品牌电动化又会怎样发展呢？

　　冯兴亚表示： 一个合资公司、合资品牌，要想在中国发展，就必须加快、加大电动化和智能化两化的进程。在发挥自己原有优势的基础上，要解决电动化的短板，解决智能网联化的短板。

　　冯兴亚介绍到，广汽本田也在电动化再提速，电动化产品是更加激进了，像这次车展就首发了三款产品亮相。广汽丰田也如此，BOB全站在电动化上，全面的推动电动化，混合动力 + 电动，就是 EV/XEV。