BOB全站今年的上海车展，无疑是自主品牌转换角色成为主导，偌大的国家会展中心场馆内，不仅联手为我们带来众多世界级高水准新车，还展现了领先的行业技术，可谓产品、技术、理念、规划全面开花。

　　传祺E9是国内首款搭载2.0T发动机的插电式混合动力MPV，也是广汽传祺向科技公司转型的全新代表作，以独居中国韵味的设计、强劲动力、舒适大空间、高智能化装备和出色的能耗表现，将国产新能源MPV卷上新高度，预售价格为33万元至39万元。

　　NEXT计划是New EV+XEV Transition的缩写，在保持广汽埃安的EV领先优势基础上，实现广汽传祺向PHEV（插电式混合动力）、REV（增程式电动车）、HEV（混合动力）的转型，本次车展上推出的广汽传祺E9就是其首个代表作品。

　　仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台，同时比亚迪也正式公布了仰望U8的官方预售价格为109.8万元，BOB全站将会推出豪华版和越野玩家版。

　　比亚迪宋系列SUV在长海车展推出宋L概念车，虽然官方还未透露宋L概念车的具体数据，但从宋L的命名和王朝全新高端B级纯电SUV的描述来看，宋L概念车定位B级SUV，很可能与特斯拉Model Y短兵相接。

　　腾势携智能豪华猎跑SUV腾势N7、腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型亮相。其中，腾势D9 PREMIER创始版四座和腾势N7内饰都为全球首秀。

　　以骁龙8155芯片+银河N OS系统为基础，实现高颜值、双算力、已操作、全感官、全域FOTA的智爱座舱正式搭载在吉利银河L7的车身上，BOB全站让该车型成为一步超级智能移动终端。

　　领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆2023上海国际车展，新近发布的智能大五座超电SUV领克08自然是展台最手关注车型，领克也通过08发布了基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案。

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣在长海车展重磅发布海外战略海纳百川计划，按下了长安汽车出海的快进键，长安汽车励志全速向世界级品牌迈进。

　　上汽荣威宣布，将依托全新一代上汽星云纯电动系统化平台、全新一代DMH双电机混动技术、全新一代魔方电池系统三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。

　　名爵携新近发布的MG7，其中1.5T车型颇受关注。1.5T版本MG7所搭载的是上汽蓝芯第三代高功率发动机，入选中国心十佳发动机，匹配世界十佳变速器之一的7速湿式双离合自动变速箱，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，1500转即达峰值扭矩，同时NEDC百公里油耗仅5.6L，兼顾动力与燃油经济性。

　　本届车展，上汽大通MAXUS大型纯电性能皮卡GST概念车全球首发亮相。新车采用了新电气化机甲设计美学，视觉效果颇为硬朗，运用了大量几何体切削手法，营造了很强肌肉感的同时，也赋予了车辆一定的科幻感。

　　奇瑞不仅以100%的新能源阵容亮相上海车展，还发布了鲲鹏超性能电混C-DM、全球化高性能电动平台E0X、第三代空间智能座舱等12大新技术。

　　捷途汽车在本次车展上带来了捷途旅行者、捷途大圣i-DM、捷途T-3、捷途X-2等车型，以及首个官方量产潮改品牌捷途JMK和旅行+多元场景。

　　北京汽车正式宣布，原北京越野、BEIJING等标识将全面统一成北京，并围绕用户家庭、户外、乐趣三大核心需求，将产品布局重新梳理成悦己出行系列、悦旅户外系列和悦野性能系列。

　　前不久我们刚体验过的哈弗枭龙MAX在这次上海车展上再度亮相。枭龙MAX拥有智能四驱电混技术Hi4，它采用三动力源双轴分布的结构，通过前后轴双电机实现了串并联四驱的电混驱动，在全工况和全场景下都能带来突出的效率。其WLTC综合油耗仅为每百公里1.78升，亏电油耗也只有5.5升，同时能够实现6.8秒的百公里加速时间。

　　魏牌首款高端MPV车型高山在本届上海车展首次亮相。它基于新能源高端MPV车型专属平台，构建了万物亲睦美学设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等豪华MPV的创新设计。

　　蓝山则是展台上的另一个明星车型。它自4月13日上市以来，市场好评如潮，截止18日已接到超过5000辆订单。蓝山配备的魏牌城市NOH搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，让智能驾驶更接近人类的思维。

　　欧拉几天前刚刚发布了品牌2.0战略，其核心是行业首个1080°女性安全架构——暖科技，它包含了360°基础安全、360°智能安全、360°健康安全。在本届上海车展，欧拉便带来了首款暖科技车型，2023款芭蕾猫。

　　3轴、6轮、BOB全站5把锁，基于山海炮打造的首款6X6皮卡成为本届车展的焦点车型。长城炮6X6皮卡采用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎，实现全场景、全地形超级越野能力。

　　坦克在本届车展上发布了Hi4-T。Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是基于坦克平台开发的纵置混动架构。该架构油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，杜绝电机超载过热，让用户轻松应对各类场景的挑战。

　　坦克自品牌成立至今，凭借着坦克300和坦克500的优秀产品力，凝聚了23万忠实用户与超过200万粉丝，为此，坦克品牌在基础上继续加强与用户的联结，在本届车展上发布了全新用户生态计划，启动坦克品牌官方全球车主俱乐部计划，及中东、中俄点亮地球计划，持续引领中国越野文化走向世界。

　　江铃大道预售发布会已于4月18日在上海国际会展中心召开，在此次预售发布会上大道官宣预售价商乘版11.38万-14.08万，乘用版13.58万-17.48万，此次的预售价比盲订时的价格低近2万。

　　悍途是江淮皮卡2021年3月推出的一款明星产品，在国内高端皮卡柴油MT细分市场的占有率第一。但江淮皮卡并没有满足于此，而是用两年时间开发了全面乘用化和智能化的全新悍途。

　　江汽集团旗下的江淮瑞风发布了中国首个MPV专属架构，及其架构下的首款概念车RF-M。为应对愈发激烈的市场竞争，江淮瑞风在智能化、新能源化两大重点赛道持续发力，并从用户需求出发夯实技术基石，打造MUSE（MPV · UNION · SMART · ELECTRIC）共创智电架构，成为中国品牌首个MPV专属架构。

　　一汽奔腾全新MPV奔腾M9在上海车展正式上市，尊享型、至尊型官方售价分别为22.98万元与24.98万元，并携四重购车礼带来极具性价比的中级大型MPV体验。

　　红旗在本届上海车展上明确了红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌，全新L5将作为金葵花子品牌的首款产品，继续用顶级的设计、技术和制造工艺致敬国车经典。

　　合创在去年底的广州车展上推出了首款MPV车型V09，本届上海车展则公开了其车厢的内部。合创认为汽车正在从交通工具转变为居住和工作之外的第三空间，而纯电MPV V09就是第三空间的最佳载体。

　　从今年上海车展媒体日上前来报道的情况就能看出，驻足自主品牌展台的国外媒体数量明显多于国外和合资品牌，中国汽车工业的腾飞足以让全球瞩目且刮目相看，相信从今年开始，中国的车展重要性绝对可以超越底特律、日内瓦、巴黎、东京、法兰克福，成为全球汽车行业投向目光与学习的中心。