BOB全站动力电池是新能源汽车的“心脏”,主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。近年来,伴随新能源汽车的持续快速增长,我国动力电池产业也一路高歌猛进,技术水平不断提升、市场规模逐步扩大、全产业链协调发展、回收利用体系初步建立,实现了从本土走向世界的发展飞跃。
看国内,动力电池产销量节节攀升,发展迅速。2022年中国动力电池累计产销量分别达到545.9吉瓦时和465.5吉瓦时,累计同比增长148.5%和150.3%。望全球,中国动力电池产业装机规模世界领先。2022年全球动力电池装机量前十的企业中,中国动力电池企业占据六席,合计市场份额达60.4%。
如今领跑全球的中国动力电池产业,曾经落后于时代。2003年,北京新材料发展中心为2008年北京奥运会50台电动大巴项目寻找电池供应商时,却发现国内没有一家锂电产业链调研机构。彼时的中国动力电池产业,生产工艺、产品性能、产业链完整度等都与技术发达国家相去甚远,隔膜、电解液等关键材料也长期被外资垄断。20年过去,中国动力电池产业实现了从落后到追赶再到超越的跨越式发展,中国锂电产业链连续三年被相关机构评为占据全球主导地位,宁德时代连续六年动力电池装机量排名全球第一……
从无到有、从弱到强、从“引进来”到“走出去”,中国动力电池产业发展背后,离不开国家政策的长期支持。2009年,国务院办公厅发布《汽车产业调整和振兴规划》,安排资金支持新能源产业发展,BOB全站同年,“十城千辆工程”启动,为新能源汽车提供财政补贴,更多企业进入汽车动力电池领域;2015年,工信部制定《汽车动力蓄电池行业规范条件》,BOB全站并先后发布四批入围企业名单,限制补贴范围,为中国企业赢得宝贵的战略发展期;2017年,工信部等四部委联合印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,明确5个方面的保障措施……通过一系列政策引导扶持,中国动力电池产业孵化内生式革命,不仅突破了欧美技术专利封锁,还打破了日韩市场垄断,成为全球新一轮动力电池竞赛中的领跑者。
产业要发展,政策支持是关键外因,科技创新是必要“内功”。近年来,中国动力电池产业在技术创新、产品创新、应用模式创新等方面持续发力,不断提升自身竞争力和市场地位。系统设计中,刀片电池、CTP(无模组)电池、麒麟电池等系统结构创新推动电池系统体积利用率攀升、系统能量密度增加。电芯角度看,钠离子电池、磷酸锰铁锂电池等新型电池以高比能、高安全、长寿命、快充为目标技术提升步伐加快。回收领域内,电池回收自动化程度提高,锂、BOB全站镍、钴等有色金属智能回收正逐步实现……通过创新驱动,中国动力电池企业不断塑造规模、成本和技术新优势,成为引领全球产业发展和技术创新的关键力量。
目前,中国动力电池产业正处于快速发展的上升期。在这一过程中,企业要重视供应网络安全,巩固上下游协同合作,加强产业一体化布局,努力形成完备产业链。同时,也要看到当下产业存在的技术瓶颈与回收利用短板。企业仍需加强自身建设,不断提升电池安全性、能量密度与循环寿命,着力破解续航里程焦虑、充电慢等难题,并创新废旧电池无损检测、材料高值化利用等关键技术,促进电池循环利用,实现经济效益与社会效益的双赢。
今日中国,动力电池日益成为制造业新名片。我们期待中国动力电池企业进一步推动技术创新,锐意进取、奋发图强,在世界舞台上站得更稳、走得更远。
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