BOB全站在今年上海车展上，国产车型的占比非常高，而以往备受关注的主流合资品牌，早已没有了当年的热度。

　　在国产车发展日渐强盛的今天，相比于合资车型的新车，消费者们会更期待国产品牌给他们带来惊喜。下面我们来盘点几款期待已久的国产车。

　　比亚迪近两年的产品一直在覆盖细分市场，打造更多产品的步伐，海鸥便是比亚迪在 10 万元以下市场的又一力作。

　　作为比亚迪 e 平台 3.0 的产物，新车在设计、配置以及性能等多方面均有不俗的表现。

　　新车设计灵感取自海鸥展翅飞翔，车身采用了流线型设计，搭配全封闭进气格栅和精细的 LED 前大灯和尾灯组合，显得十分时尚。同时，侧面线条流畅自然，车身侧面依靠长长的车身线条呈现出其中一种特征。

　　海鸥预售价格为 7.88 万 -9.58 万元，虽然比前不久五菱推出的缤果价格要高些，但比亚迪海鸥的优势在于配置上，性价比其实也比较高。看来，纯电动小型车的市场也要开始卷起来了。

　　作为小鹏汽车旗下 SEPA2.0 扶摇 架构下的首款车型，G6 也将在本次上海车展进行首次展出。

　　此次新车搭载第二代智能辅助驾驶系统 XNGP，它为拥有高精地图覆盖的城市全面开放城区 NGP 领航辅助驾驶功能，同时大幅提升全国其他无高精地图覆盖区域的智能辅助驾驶。

　　本款车的推出就是对标特斯拉 Model Y，动力方面分单电机和双电机两种版本，双电机是前 140 千瓦加后 218 千瓦的组合，虽然价格方面没有风声，但参考 Model Y 的价格，估摸着预计售价在 20 万 -30 万元左右。

　　一直主打智能化的问界 M5 在这次的上海车展是终于为我们带来了智驾版的车型，算是补足了这台车在驾驶辅助方面的短板。官方指导价为 27.98 万— 30.98 万。

　　问界 M5 智驾版搭载了 HarmonyOS 3 智能座舱，以及 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 颗高清摄像头以及 12 个超声波雷达，叠加新天线技术带来信号翻倍，将汽车的智能化提升到新高度。

　　并且问界 M5 智驾版率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于 L3 的高阶智能驾驶体验。

　　相比于去年广州车展发布的信息，在这次上海车展上，合创 V90 首次对外公开内饰设计。

　　在生活应用场景，合创 V09 配备独立开发的 8 点式按摩、4 向腰托的航空头等舱级座椅，搭配 7.1.4 全景声效 + 前后排独立的影音系统，随时随地都可满足私享时光，让车主拥有五星级酒店待遇。

　　能放下一张床 的同级领先空间与 6000W 对外放电的 超能力 ，也让合创 V09 为用户的家庭出游、露营野餐提供了极大的满足。

　　纵观国内 MPV 市场，混动 MPV 扎堆出新，但却存在 小马拉大车 的痛点。传祺 E9 的出现，则填补了这一市场的空缺。在上海车展上传祺 E9 正式开启预售，官方预售指导价为 33 万 -39 万元。

　　此外，传祺 E9 还支持快充、慢充和对外放电功能，堪称大型 充电宝 ，拓展了多元化用车的无限可能，对外放电功率 3.3kW，对外放电最大 14 度，满足多数户外用电需求。

　　同时，传祺 E9 搭载同级唯一 2.0T 混动专用发动机，最大热效率 40.23%，匹配广汽首创 GMC400 混动专用变速箱，DHT 双档串并联设计，动力更强、油耗更低。

　　坦克 SUV 携旗下 越野新能源家族 亮相 2023 上海车展 ，正式发布全新升级的越野超级混动架构 Hi4-T。

　　而 Hi4-T 是长城汽车 Hi4 技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。

　　坦克 500 2023 款搭载自研 3.0T V6 发动机，满足了大排量情怀与长途穿越需求。而坦克 500 Hi4-T 的诞生，则满足了更加理性的经济性用车需求。

　　作为广汽埃安 AEP3.0 平台和星灵电子电气架构的第一款量产车型，Hyper GT 定位纯电中大型轿车，而新车也在不久前开始预售，价格在 21.99 万— 33.99 万区间。

　　从外观上看，新车还是走年轻运动的风格。前脸是标准的轿跑风格，车身线条也十分流畅，搭配上溜背式车顶，营造出强烈的运动感。

　　动力系统搭载的是 245 马力的电动机，总扭矩 355N · m，官方给到的零百加速 4.9s。

　　值得一提的是，带有剪刀门和升降尾翼的七翼版预售价为 24.59 万，实在惊喜！这是这个价位能买到剪刀门的轿跑 GT 的唯一车型了。国民 GT 无疑了。

　　U8 定位在 D 级硬派 SUV，也在本次车展正式开启预售，BOB全站预售价为 109.8 万起。

　　作为目前比亚迪技术的集大成者，U8 身上有不少的亮点功能，首先它搭载的动力是插电混动系统，可以达到 1000 千米以上的综合续航，而且这款车还搭载了刀片电池，支持极速快速功能，18 分钟就可以完成 30% — 80% 的补能。

　　虽然不知道仰望能否站稳这个 百万价位 ，但比亚迪有勇气成为第一个售价破百万的国产新能源汽车企业仍是值得我们为他点赞的，相信我们国产品牌终有一天也能站稳这个价位，向着高端进发。

　　今年上海车展上中国品牌发布新车的数量依然是最多的，这也间接证明咱们的国产车依旧是汽车市场里销售的主力。

　　在顺利拿下 15-20 万级别市场后，如今的国产车开始向更高级别发起冲击，我们可以看到从几万到十几万，再到几十万，乃至百万都有国产车的身影。

　　中国品牌着实强大起来了，尤其在新能源赛道上更是领先一步。世界看中国，中国迈向世界，这是不可逆的潮流。