BOB全站新能源，正在以不可逆转之势重塑全球汽车市场格局。作为中国高端汽车品牌引领者的一汽红旗，BOB全站也正在开启打造“中国第一、世界著名”新高尚品牌的壮阔征程。

　　1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会在广州召开，中国一汽党委书记、董事长徐留平回顾了近年来红旗品牌的发展历程及丰硕成果，并正式发布红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划，为全球用户描述出一幅未来出行新生态的恢弘远景。在中国一汽建厂70周年，红旗品牌65周年之际，红旗品牌以全新姿态进入品牌第二阶段的跃迁发展。

　　发布会上，徐留平首先介绍了经过进一步完善的红旗整体品牌架构，即在“红旗”主品牌下，构建“新能源汽车”“节能汽车”“红旗顶级车”“超级跑车”四个子品牌，各子品牌将在主品牌和总理念的统括下，拥有相对独立的理念、标识和设计语言。其中，新能源子品牌作为主角成为全场瞩目的焦点。徐留平明确宣示，红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。并表示，在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。一心一意、全力以赴，开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车的新赛道上。

　　秉承红旗品牌一贯的核心理念，红旗新能源品牌进一步明确了“领航新能源关键核心技术，树立新能源001258）民族高端汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展新道路”的品牌使命。以“创建美妙出行、美丽体验、美好生活；打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的新能源汽车品牌”为愿景；以“新时代中国式新高尚精致主义”为品牌理念，将目标客户定位在“新时代中国式新高尚情怀人士”。

　　全球汽车产业的“中国时代”已经来临，红旗新能源将坚持“崭新独创、全球首发”的技术创新理念，遵循“厚积薄发、根深叶茂”“开局即开战、出发必跃迁”的技术发展原则，全力创建世界一流的技术创新体系和能力。

　　据了解，早在2019年下半年，红旗品牌就重磅投入、潜心研发。其中，汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，广泛运用布局全球的海量技术资源，全新打造“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs，简称“旗帜”超级架构。

　　“旗帜”超级架构具有“五极优点”，即极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势，它将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。其中它由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作，届时将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。

　　此外，红旗还联合国内优势企业共同打造中国汽车产业的核心基础生态，尤其是在“芯片”和“操作系统”两大关键领域。核心目标是创新研发领先全球的五位一体——即车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，以及，强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”，这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。

　　发布会最后，徐留平表示，站在新起点、踏上新征程，红旗品牌将逐“美妙出行、美丽体验、美好生活”之梦想，乘“新能源蓬勃发展、新技术突飞猛进、新消费奔涌而出”之大势，不负初心、不负时代、不负期望，勇于守正、勇于创新、勇于领航，向着世界著名、绿色智能、消费者热爱的宏伟目标扬帆远航，奋力谱写红旗新能源跃迁式成长的壮美华章！（闫秋图）

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　　两部门：2023年对月销售额10万元以下的增值税小规模纳税人免征增值税

　　已有159家主力机构披露2022-06-30报告期持股数据，持仓量总计7.64亿股，占流通A股54.14%

　　近期的平均成本为7.87元。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　限售解禁：解禁31.98亿股(预计值)，占总股本比例68.72%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁1273万股(预计值)，占总股本比例0.27%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁122.8万股(预计值)，占总股本比例0.03%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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