BOB全站重庆，一个自带“网红”属性的城市，AITO，一个落地于重庆的“网红”品牌。

　　跨越时间，在2023年，BOB全站重庆人民被压抑的消费热情在一系列经济刺激政策中终于得到释放。

　　搭上重庆消费复苏的快车，在重庆地段最佳的“黄金商圈”——金沙天街的AB馆外广场，作为唯一外展的新能源汽车品牌，AITO品牌决定不再低调，携旗下问界系列产品悉数亮相。

　　当然，印象中的AITO一直都是张扬的，每每新品上市前，CEO余承东总是有诸如“问界M7参数图片）超越百万级豪车”、“问界M5 EV会是世界颜值最高的纯电SUV”地放狠话环节，更是将“流量”效益最大化。

　　或许正是这份肆意，才让AITO成立一年有余，以远超行业平均水平的成长速度，至今累计交付新车8W+，当前疫情的影响退潮，全面复苏的经济将会是AITO再度进阶的机遇。

　　犹记得当初一款问界M5，在彼时中国消费者对增程式产品都还没有太多认知的时候，作为“烧油的纯电车”，的确狠狠火了一把。

　　试问谁能拒绝一台CLTC工况续航可达1242km、百公里加速度可达4.4s，出行成本还低的产品，开着它既不用担心明天的油价会不会涨，也不用时刻盘算着什么时候该给车辆充电，无论上下班还是自驾远游，我想去哪儿就去哪儿。

　　0.32Cd的超低风阻、20英寸全铝轮毂再加上“既轻且稳”的百万运动豪车级全铝合金底盘，让很多开过的人都愿意为之评价一句“真香”。

　　也正是这款车，激发了国内一些其他汽车圈大佬做增程式产品的兴趣，当然，目前为止市面上还是找不出同级别的“代餐”。

　　当市场普遍在做七座车，AITO品牌反其道而行，第二款车问界M7，是一台大六座。

　　七座车满足的是多人口家庭基本出行需求，六座车的目的则是让每个人都能坐得舒坦，如果给大六座再配个零重力座椅，那么对于有更高空间要求的人来说，就是“双厨狂喜”。

　　问界M7作为拥有92.4%空间转化率的产品，并配备了业界首个商用的AITO零重力座椅，支持六档至多33度调节，搭配独立的空调、独立的音响、独立的照明等，营造堪比飞机头等舱级别的舒适待遇。

　　作为问界系列产品一脉相承的亮点，华为HarmonyOS智能座舱在问界M7身上做了很多优化。

　　除了支持四音区精准识别的语音助手小艺拥有更为人性化的互动体验之外，新增的“超级桌面”彻底打通了手机与车机之间链接，BOB全站你甚至可以用车机控制手机，接收、编辑文档更方便之余，加上19单元HUAWEI SOUND音响营造的沉浸式声场，投屏到车机追追《三体》，看看电影也是很香的。

　　此外，HarmonyOS智能座舱还支持在多设备之间的Petal Maps导航信息无缝衔接，也体现了HarmonyOS“万物互联”属性。

　　纵然新能源汽车的发展分为很多条线路，但按照现在的趋势来看，最终的答案大概率就是纯电产品。

　　一辆汽车的外貌如何，只能说是“仁者见仁，智者见智”，同时在互联网汽车普及率超90%的中国市场，纯电产品往往在智能科技的板块是极度内卷的，很难分出个高低。

　　要拉开差异化的优势，还得看最基本、也是最重要的动力、续航、补能“三件套”。

　　基于DE-i超级电驱智能技术平台打造，问界M5纯电搭载了总功率达365kW、总扭矩为675N·m的双电机，百公里加速仅需4.5s。

　　动力作为“主食材”，有着不错的账面数据，最终能否酿成美味珍馐，“辅料”也很重要。

　　首先，问界M5纯电堪比百万级跑车水平的0.266Cd超低风阻，对整车的操控、能耗都能够起到一定的提升。而前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架，也是进一步优化问界M5纯电驾驶质感的优质硬件。

　　最重要的是，此次问界M5纯电首发搭载了赛力斯与华为联合研发的DATS动态自适应扭矩系统，相比传统燃油车响应速度提升100倍，低至4ms，并降低46%轮速波动、31%座椅前向加速度时的冲击，提升车辆过弯侧向力，行车更快、更稳、更舒适。

　　CLTC工况下，问界M5纯电还拥有620km（标准版）、552km（性能版）两种续航。

　　它的电池包满足高压水枪喷淋特性IPX9K等级，加之运用正极材料、防火涂层技术以及VHR技术实时监察电池包数据，解决了电池安全的困扰。

　　车机Petal Maps，还让你可一目了然地看到当前剩余里程可以跑多远。

　　紧急状态下，业界首创的超级省电模式，在电量低于15%之际开启，让问界M5纯电最多可增加12km应急续航里程，只要在城市里，12km总能够支撑到你找到一个合适的充电桩。

　　开着这样一款车，就不用总是心里悬吊吊的害怕因为没有规划好而导致电池没电，汽车“宕机”在半路。

　　事实上，不止重庆，全国每个城市都在积极调整，刺激消费，我们将迎来一个继续上行的经济环境，中国车市消费需求，也将得到不断释放。以新能源汽车不断提升的市场渗透率为背景，作为成立仅一年有余的品牌，AITO仍旧处于快速成长的上升期。

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