2024年已经来到尾声，2025年将至，各大车企也计划在新的一年大展拳脚。

　　12月9日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第390批），此次名单中，除了流量明星小米YU7外，还包含了许多其他的重磅新车型。接下来，就让我们一起看看，在这批新申报的车型中，还有哪些即将出现在2025年的重磅车型。

　　作为小米继SU7之后的又一款新车型，小米YU7重磅亮相。官方表示，新车将会在明年六七月正式上市。之所以提前超半年时间进行公示，雷军在微博坦言：“希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。”

　　从工信部的图片和参数可知，小米YU7在外观上基本延续了SU7的设计思路，二者在外观上可以说非常接近，可以看做是SU7的“加高拉长版”，从外观上看也有点像猎装车。尺寸方面，YU7长宽高分别为4999mm/1996mm/1600mm，轴距3000mm，属于中大型SUV。

　　在这批工信部新车名单中，除小米YU7外，另一款备受关注的新车无疑是尊界S800了。新车此前已经在华为发布会上正式亮相并开启预售，100万-150万元的预售价也让其成为了国产少有的百万级豪车。

　　作为一款行政级座驾，尊界S800还可以选装双色车身，看起来更加奢华。车身尺寸达到5480/2000/1536mm，轴距达到3370mm，超过了迈巴赫S级等传统大型超豪华轿车的尺寸，与劳斯莱斯古斯特标准轴距版尺寸相近。据余承东介绍，尊界S800车身尺寸已经超越99.99%的轿车。

　　阿维塔内部对阿维塔06的定位为年轻豪华中型轿车，从车身外形来看，还带点运动元素。车身长宽高分别是4855×1960×1450（14467）mm，轴距2940mm，将搭载华为激光雷达+乾崑智驾纯视觉两种智驾方案，预计售价25万元左右，将于2025年二季度上市。

　　零跑全新紧凑型SUV——零跑B10也出现在了其中。作为定位比C系列更低的B系列首车，B10预计售价在10万-15万元之间，将于明年3月上市。车身尺寸方面，零跑B10长宽高分别为4515mm/1885mm/1655mm，轴距为2735mm。

　　根据此前的介绍，零跑B10将会搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，实现语音大模型和端到端大模型。此外，新车将采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，纯电续航600+km。从配置和定价看，这也将会是一款性价比非常高的纯电SUV。

　　在看到理想和问界在中大型SUV市场混的风生水起后，长安深蓝也坐不住了。不久前，深蓝官方预热了一款新的旗舰SUV车型，而在此次工信部名单中，该车也同样亮相，那就是深蓝S09。

　　作为深蓝全新旗舰SUV，深蓝S09车辆长宽高分别为5205mm/1996mm/1800mm，轴距3105mm，该车预计将于2025年上市，售价或不低于35万元，上市后将与理想L9和问界M9等同级别车型展开竞争。

　　在外观上，腾势N9与11月中旬在广州车展亮相的腾势N9整体相同，外观均为最新的家族式风格，全封闭式前脸配备上下两部分可启闭的进气隔栅。车头顶部的激光雷达，支持高阶智驾功能。

　　新车最大的不同在于车顶，标配了无人机舱+天幕，预计腾势N9的无人机舱和仰望U8为同款，支持无人机自动起飞、降落、进舱以及充电等。车主在车内通过遥控手柄或车机屏幕，均可实时操作无人机运动，随时随地都能够开启上帝视角。

　　比亚迪则一口气带来了三款新车型，分别是方程豹钛3、海狮05 EV、海狮07 DM-P。

　　其中方程豹品牌新车方程豹钛3亮相，从外观看，该车应该就是此前的豹3，作为一款主打硬派越野的车型，其背后配备有“小书包”，配合后包围，力量感不错。

　　尺寸方面，方程豹钛3长宽高分别为4605mm/1900mm/1720mm，轴距为2745mm，定位紧凑级SUV。新车还可配备车顶无人机舱选装，选装后高度来到了1930mm。

　　海狮05 EV作为比亚迪海狮05的纯电版车型，该车外观采用全新设计语言，与DM-i版本有着明显不同。新车长宽高为4520mm/1860mm/1630mm，轴距2720mm，定位紧凑级纯电SUV。

　　海狮07 DM-P则是海狮 07的混动版本，与纯电动版相比，BOB全站登录海狮07 DM-P在外观进行了很多细节上的调整，前脸加入了贯穿式日行灯，另外包括格栅、雾灯区域、前后包围以及尾灯也都有调整。另外新车还配备激光雷达，智驾表现值得期待。

　　通过以上几款新车可以看到，除了尊界跟阿维塔外，其余几乎全是SUV，综合各家车企的规划来看，2025年SUV车型将成为战场中心。

　　其中比较有争议的是深蓝S09，零跑B10、腾势N9，从外观与定位来看，这几款车多多少少有点理想的影子。《公告》发布后不久，理想员工@硬哥在微博上贴出了深蓝S09和理想L9的车身侧面照，并配文“理想智行系列又壮大了？”

　　理想汽车副总裁刘杰，也在12月9日晚间通过微博分享了自己的见解：回望未来，人们或许会发现，理想L9车型不仅是一款产品，更是一个时代的标志，它引领了中国新一代汽车设计风潮。

　　质疑理想、理解理想、成为理想。从国产新能源产品的趋势来看，“成为理想”似乎已然成为主流，多数中型/中大型SUV新品都开始执念于“把家搬进车里”。

　　深蓝并非唯一一家被指模仿理想设计的车企。此前，零跑汽车也因其在产品和外观设计上的诸多相似之处，被不少人称为“小理想”。

　　今年上半年，零跑发布了C10、C16，对标理想L7、L8。特别是C10，首度亮相时，官方给出的定位文案又是“年轻人更理想的家”，很难不让人联想到理想 L 系列。在这两款产品的推动下，零跑一举实现了月销从1万级到4万级的跃升。

　　而最新公布的零跑B10，也被网友调侃为理想L5。零跑也彻底不装了，在今年广州车展上，零跑高级副总裁曹力就曾表示，零跑既不排斥“小理想”的称号，也不希望被贴标签，零跑还是零跑。从曹力的看法中可以看出，零跑因为尝到了甜头，而对“小理想”的称号有些恋恋不舍。

　　现实证明，一旦车企放下所谓的“体面”，反而会活得更轻松，在汽车市场如此内卷的情况下，“体面”是最不值钱的，当务之急是拥抱销量，活下去才是关键。SUV”理想化“或将成为未来一段时间的大趋势，中大型SUV成为车企必争地，谁能卷出一台国民级SUV，我们拭目以待。

　　除了《公告》中的车型外，还有一未来即将发布的重磅车型未公布，目前理想、蔚来、小鹏、鸿蒙智行等车企都公布了2025年规划。

　　鸿蒙智行计划在2025年推出多款新车型，包括问界M8、享界S9增程版、尊界S800、尊界第二款车型、智界新车型等。

　　小鹏汽车则计划在2025年推出两款全新车型，包括小鹏首款鲲鹏超级电动体系车型，还有增程车型，同时明年小鹏汽车会有多款车型改款，全年至少推出四款新车，包括小鹏G7、小鹏G01等。小鹏汽车将进入强产品周期，新车的市场表现有望成为新的销量增长点。

　　蔚来旗舰车型ET9预计将于2024年12月发布，并于2025年开始交付。同时，乐道品牌也计划在2025年推出至少两款全新家用SUV，一款是6/7座的旗舰SUV，另一款是大五座的SUV。这两款新车将主打性价比，而蔚来第三品牌的首款车型已确认命名为“萤火虫”，计划于2024年12月发布，并在2025年正式交付。

　　理想汽车计划在2025年推出多款800V高压纯电车型，同时理想汽车计划在2025年上半年推出全新纯电SUV，这款车型专为家庭用户设计，将充分考虑家庭出行的各种需求。除了上述全新纯电SUV外，理想汽车还计划推出其他两款纯电动SUV车型，分别命名为M7和M9。这两款车型将分别定位中型和大型SUV市场，进一步完善理想汽车的产品阵容。

　　2025年吉利汽车将会进行品牌聚焦，前不久吉利汽车已经宣布极氪和领克两个品牌进行合并。未来两个品牌的技术、渠道、服务等方面的资源会进行整合，打造的新车型也将覆盖60%左右的细分市场，并计划在2025年冲击65万辆年销量目标。

　　比亚迪计划在2025年推出新一代刀片电池。夏和唐L应该是板上钉钉了，前者的外观内饰已经公开，平台和腾势D9一致，预计售价在30万级，网友普遍反映觉得偏高，不知道正式上市价格是否会降到25-30万元的区间。唐L定位比唐更高，底盘和动力规格更强，目前在路试车阶段，按照节奏的话明年上市应该不难。汉L的进度似乎慢于唐L，路试车曝光的频次较低，不过明年上市应该也有戏。

　　值得一提的是，目前有业内人士预测，比亚迪2025年的全年销量有望达到550万辆。这个数据，相当于在2024年的基础上增加了三成。

　　总之，若近期想买车的，建议等等，2025年的汽车市场远比我们想象的要精彩。在这竞争白热化的市场格局中，车企激烈角逐、创新不止，我们要做的就是从容精挑细选，还是那句话“等等党永远不亏，如果你亏了，说明你还等得不够久。”