BOB全站随着社会经济和造车技术地不断发展,拥有汽车早已不再是富贵人家的专利,普通家庭也有条件购买属于自己的汽车。根据世界汽车组织(OICA)发布的数据显示,在2015年全球汽车保有量就已经超过13亿辆,全球平均汽车保有量为每千人182辆。
近年来,由于全球汽车行业迎来低迷期,市场竞争日趋激烈。为了在这个激烈的市场突出重围,各大车企纷纷绞尽脑汁提升自己的品牌价值,吸引更多的客户。品牌是企业打开市场的一扇门,BOB全站是企业实力的体现。汽车市场品牌化是必然趋势,品牌价值将极大影响车企未来的发展形势。
近日,英国品牌评估机构“品牌金融”发布“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜。100强汽车品牌既包括了轿车品牌,也有商用车和摩托车品牌。其中有22个中国汽车品牌进入百强榜,依次为吉利、哈弗、比亚迪、江淮汽车、荣威、福田、蔚来、东风、宋、中国重汽、长安、长城、宝骏、宇通、五菱、广汽、北汽、名爵、裕隆、小康、魏、中国一汽。
从公司方面看,100个品牌中,德国大众汽车集团占了9个,在前十大品牌中占了3个。FCA菲亚特克莱斯勒集团的品牌有7个,雷诺日产三菱联盟的品牌有6个,丰田集团的品牌有5个,通用汽车公司、PSA标致雪铁龙集团、上汽集团和帕卡集团各有4个品牌,宝马集团、沃尔沃集团、塔塔汽车集团和长城各有3个品牌,戴姆勒集团、本田公司、福特汽车公司、现代起亚集团、铃木公司、吉利控股集团、比亚迪、北汽集团各有2个品牌。
全球最有价值的100个汽车品牌展现了汽车行业强大实力,但依旧掩盖不了近年来全球汽车市场的低迷。数据显示,2019年世界汽车销量为9032万辆,同比下降0.3%。特别是全球主要汽车销售市场均出现下滑,最大的新车消费市场中国(2576.9万辆,-8%)连续出现第二年下滑。而美国(1703.8万辆,-2%)、日本(511.9万辆,-1%)、英国(267.6万辆,-2%)和印度(346.4万辆,-12%)均出现下滑。在这样的背景下,戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企为缩减成本,不得已动起了裁员的大刀。
当前形势下,面对错综复杂的行业形势,也许将会产生一场巨变,根据有关人士分析,未来汽车行业将有两大趋势:
寒冬之下,抱团取暖也许是各大车企熬过当前困境的最好方式。2019年12月19日,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)两大集团正式同意合并,该事件引起了广泛关注。专业人士表示,合并后的新集团将成为全球销量第四、收入第三的汽车集团。在这个联系日益紧密的时代,只有报团取暖,共享资源,发挥所能,方能走向合作共赢。
电动化将在2020年引发新一轮竞争。近年来,全球各大车企纷纷布局电动化,2019年11月,德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布将裁员,以节省成本,用以投资电动汽车。BOB全站大众则制定了2020年至2024年的五年投资计划,英菲尼迪甚至表示从2021年开始旗下所有车型将全面电动化。在这场电动化之争下,电动化作为全球汽车产业变革下一个时代的入口,更像是一张“入场券”。只有拿到了这张门票,才能在关于未来的智能化、BOB全站网联化布局方面掌握更多话语权。
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