BOB全站最近想换电动车，分别看了奔驰的EQC宝马的iX3和特斯拉的Model Y，在不考虑价格的情况下您觉得德国传统豪华品牌在电动车方面还有优势吗？如果是您会怎么选？

　　答：德国传统豪华品牌在电动车方面有优势，只不过，这个优势更多的还是体现在车上而不是电动上。如果跟特斯拉比，电动显然是特斯拉领先的，无论是电动机、电控系统还是电池，特斯拉都是优势显著的行业领先者，德国传统豪华品牌要想赶上去还需要几年的努力研发，BOB全站他们也正在这么做。由于在车这方面仍然有着明显的优势积淀，BOB全站他们的电动车仍然具备较高的竞争力，这为他们争取了时间和空间。

　　Tifosi：夏老师，为什么标榜越野性能的路虎全系都是多片离合器形式的差速器，不用托森？反而是造超跑的兰博基尼给SUV车型用了托森差速器。

　　答：托森差速器是一种纯机械式的设计，历史比较悠久了。它具有一定的可变性，能部分实现前后轴的扭矩分配。它属于被动性的，按照设计好的齿轮配比，按照前后轴的转速差，以固定的特性分配扭矩。这样它就难以灵活进行调节，尤其无法以电脑程序由软件来进行自由灵活的调整。

　　毛剑：夏老师，手动挡配定速巡航是不是属于鸡肋配置？这个目前还不知道怎么用呢？

　　答：这个不属于鸡肋配置，用法跟自动挡车定速巡航是一样的。定速巡航主要是长距离匀速行驶时降低驾驶者的工作强度。设定好巡航车速后就可以松开油门了。

　　浩瀚：比较运动的车有哪些品牌？哪些车？是不是只有后驱轿车才算运动呢？得是比较平民化，普通工薪阶层能买得起这一类的。

　　答：这分运动样式和运动两个概念，你设定的约束条件意味着只能是运动样式，就是有一些运动的样式，并没有运动的性能。

　　答：福特Bronco国产的话，进口牧马人的销量大概率将显著下降。厉害的是，这不是通常意义的平替，因为Bronco的级别、档次原本就是与牧马人相同的，仅仅因为国产，省却了进口税，而比进口牧马人便宜。这是货真价实价的格优势，而且是碾压式的。

　　春节最长的旅途是自驾车一家几口从广东东莞回了趟湖北老家，回湖北是元月16号，当时车流量比较大，途中有堵车。所以返程时家人商量一致，年初四出发，避免路上拥堵，最终路上只堵了一个小时，平安到家。年初五翻开地图，果然一个字，堵。

　　昨天赶着高速免费的小福利刚跑了一千公里回家，路上的见闻觉得省际收费站取消线小时竟然没堵一次车。服务区还是印象深刻 人从众，多到下不去高速，许多加油站都是极长队伍，好在我的油箱大，上午九点前补满了，要不真的焦虑了。

　　这个春节开车出游，BOB全站印象最深的见闻是旅途很长，堵车的晚霞很炫，当然还有不遵守交通规则的逆行，加塞，走应急车道！抓拍逆行的有吗？真的是危险驾驶。

　　如果您的答案比较精彩，将有可能入选下一期【踢车问答】栏目，并被随机抽中且获得由踢车夏东提供的纪念礼品一份，欢迎大家踊跃交流。

　　223期丨奥迪MLB是不是不如宝马CLAR？林志颖事故是特斯拉车的问题么？