BOB全站近日，我们从海媒体处获悉了一组全新一代大众途观PHEV的路试谍照，本次路试车并没有进行任何伪装，所以我们完全可以提前一睹新车的风采。据悉新车将与燃油版车型同步推出，有望在今年年底首发亮相，并计划于2024年率先在欧洲市场上市BOB全站。

　　本次路试车并没有进行任何伪装，再结合此前大众官方发布的全新Tiguan燃油版车型的预告图可以看出，PHEV版车型在外观方面基本与燃油版车型保持一致。新车前脸采用了分体式中网设计，上中网与两侧全新的LED大灯组相连，开场了贯穿式设计，进一步提升了前脸的视觉宽度。下中网同样贯穿左右，内部采用了大面积的黑色装饰，两侧还添加了大尺寸的C形银色装饰条，搭配下方突出的前包围，让新车看起来更具攻击性。

　　车身侧面，新车与燃油版车型保持一致BOB全站，腰线从中间开始向两处开始蔓延，并逐渐硬朗起来，搭配前后轮眉处硬朗的线条展现出了不错的力量感。细节方面，B/C柱以及车窗装饰条均采用了熏黑处理，而且新车还配备了车顶行李架，充电口位于左前翼子板处，侧裙处还添加了一条银色装饰条，下方则是大尺寸的密幅式轮圈。车身尺寸方面，海外版车型为4551*1939*1640mm，轴距为2681mm，国产之后相信车身尺寸还会有所提升。

　　尾部造型依旧厚实饱满，同时上方还换装了全新的扰流板，中间是高位刹车灯，两侧还添加了黑色装饰件。两侧尾灯组造型内部构造较为复杂，并进行了熏黑处理，在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度。下方是全新样式的包围，并有红色装饰条和银色装饰点缀，呈现出了双边共四出排气的样式，看起来很有性能感。

　　内饰方面，新车采用了接近ID家族的布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是10.25英寸液晶仪表盘和12.9英寸中控悬浮式显示屏以及HUD抬头显示，而且在车内很少能够看到实体的物理按键，科技感营造的非常到位。

　　动力方面，新车或将提供两种不同动力的插电混合动力系统BOB全站，综合最大功率分别为150kW和200kW，纯电续航里程达到了120.7公里。作为参考，目前国内在售的2023款途观L PHEV则是搭载了由1.4T发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率155kW，最大扭矩400牛米，纯电续航里程为55公里。