BOB全站眨眼间，2023年已经过半BOB全站，无论各大车企上半年的答卷是喜还是忧，都不妨碍他们继续在下半年发力，推出更多的新车来提升自己在市场中的竞争力。就在最近，工信部发布了最新一批的新车申报信息，不出意外的话，这些新车都将在下半年登陆市场。如果你有购入新车的计划，可以看完本文再做决定！

　　不管你承认与否，现在中国市场的绝对重心就是新能源，所以在如今的新车申报列表中，新能源车也成为了绝对主力。其中，阿维塔推出了全新轿跑阿维塔12。在外形设计上，阿维塔12前脸延续了此前阿维塔11的设计风格，细长的分体式灯条非常有品牌辨识度，搭配圆润个性的造型设计，看起来十分科幻。另外，申报车辆采用了电子外后视镜，这也是7月1日后最新法规允许的配置。

　　在车身侧面设计上，阿维塔12采用了非常典型的溜背轿跑造型，车顶到车尾的线条圆润而统一，较高的窗线搭配低趴的车身造型，看起来颇有一股保时捷Panamera的味道。尺寸方面，阿维塔12长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距3020mm，轮胎规格提供265/45 R20、265/40 R21可选。

　　在车尾设计上，阿维塔12与此前的阿维塔11可谓是一脉相承，均采用了极简风格的造型设计。细节部分，阿维塔12的尾灯采用两条简约的横向灯条，上方是可电动升降的扰流板，搭配中间的梯形牌照框，甚至有点仿生“呆萌”的意思。另外，阿维塔12也采用了类似掀背式的尾门造型，车尾没有后风挡玻璃，并且四个车门也均为无框设计。

　　动力方面，阿维塔12提供后驱和四驱版本可选。其中，后驱版采用313马力、370N·m的电机驱动；四驱版则采用双电机，综合功率578马力，峰值扭矩650N·m。电池方面，阿维塔12使用来自宁德时代的三元锂电池，还将使用来自华为的鸿蒙车机系统和ADS2.0智能驾驶系统。其它配置上，阿维塔12将提供空气悬架、电子后视镜、激光雷达等功能。

　　继M8/E9系列热销之后，广汽传祺又推出了定位稍低一级的MPV产品线的插混版本，二者均定位于中型MPV，与本田奥德赛定位接近。在造型设计上，传祺M7采用了一套全新的设计语言，前脸大嘴中网内部是V字形镀铬装饰，分体式大灯采用横竖交错的双层结构，看起来十分个性。

　　传祺E8则将中网改成了与车身同色的横条结构，看起来更有新能源车的味道。同时，二者均采用单A柱造型，并且使用MPV常见的侧滑门结构。

　　在尾部设计上，传祺M7和E8没有什么明显区别，均使用非常方正的尾门开口造型，搭配简约的贯穿式尾灯。尺寸方面，传祺M7和E8完全相同，长宽高均为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，比本田奥德赛长59mm、宽80mm、高48mm，轴距则长了30mm。

　　动力方面，传祺M7采用混动系统，发动机是一台广汽混动专用的2.0L自吸发动机，拥有140马力，搭配2挡DHT结构。传祺E8则采用插混动力，发动机提供133马力1.8L、以及140马力2.0L可选，同样搭配2挡DHT结构，但是会使用更大容量的三元锂电池来满足外接充电和纯电行驶的需求。

　　除了两款全新的中型MPV外，大家呼声已久的“插混版GS8”也来了。只不过，就像MPV系列产品线会把插混车型以“E”为开头命名一样，插混版的GS8如今也被重新叫做ES9。在外形部分，传祺ES9与在售的GS8并没有太大差别，依旧是非常有辨识度的鳞片式大嘴中网，搭配四组灯珠构成的LED大灯，看起来相当霸气。

　　ES9的尾部设计同样与GS8保持一致，外侧竖向的X型尾灯非常有辨识度，下方依旧保留了实体双边单出排气，这对于插混车来说倒是很少见。尺寸方面，ES9长宽高分别为5015（4980）/1950/1780mm，轴距为2920mm，与GS8保持一致，并且提供6座和7座车型可选。

　　除了普通版ES9外，此次新车还提供了一个名为“ES9旅行者”的版本。从申报图上看，ES9旅行者前脸经过了重新设计，中网采用横向镀铬装饰，上方是一条粗壮的镀铬装饰条，还印有“GAC”的广汽英文拼写。同时，车辆的前杠也采用了灰色塑料设计，搭配灰色轮眉，看起来更有硬派味道。

　　同时，ES9旅行者的车尾还增加了一个“小书包”，但目测应该是一个储物格，而不是后挂式备胎。动力方面，ES9和ES9旅行者均采用2.0T+2挡DHT结构的插混系统。以传祺E9作为参考，2.0T发动机拥有190马力、330N·m，驱动电机则拥有182马力、300N·m，综合功率373马力、综合扭矩630N·m。值得一提的是，目前我们并没有在ES9车身上看到任何四驱标识，所以ES9是否会提供四驱系统目前还不得而知。

　　如果你觉得传祺ES9的四驱性能存疑，并且造型不够硬派，那么长城最新车型哈弗猛龙或许是更适合你的选择。哈弗猛龙其实就是此前曝光的B26，曾经以“翔龙”的名字申报过一次，这次则改名为“猛龙”。在外形方面，哈弗猛龙造型十分硬派方正，很像是哈弗大狗和坦克300的结合体。

　　尾部设计上，哈弗猛龙采用了后挂式备胎设计，并且尾灯使用竖向圆角矩形造型，搭配熏黑的后杠，看起来十分有硬派越野车的味道。但实际上，哈弗猛龙是一款采用承载式车身和四轮独立悬架的城市SUV，只是它比一般的SUV在四驱能力和离地间隙上更有优势一些。

　　尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，算是大号紧凑型SUV的水平。在轮胎规格上，哈弗猛龙提供245/60 R18、245/55 R19两种尺寸，目测是比较好搭配AT胎的。动力方面，哈弗猛龙采用长城最新的Hi4插混系统，前桥为一台167马力的1.5T发动机和一台109马力的驱动电机，后桥则额外有一台204马力的驱动电机，极速可以达到190km/h。

　　已经被很多领克粉丝“开除领籍”，但这并不妨碍它是领克品牌销量最好的车型。为了进一步巩固领克06的销量，此次领克推出了新款领克06，并且新增了EM-P插混动力。在外形设计上，新款领克06使用了

　　类似风格的分体式灯组设计，整体线条更有棱角感，并且前包围运动化的风格更明显，车头中央的熏黑结构更加纤细，整车看起来更符合年轻人的口味。

　　尾部设计上， 新款领克06也将此前的“能量晶体尾灯”，改成了更符合当下潮流的贯穿式设计，下方则是大面积的熏黑包围，后杠正中央位置还有一个灯源，我们推测应该是后雾灯。尺寸方面，新款领克06长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm，与现款差别不大。

　　动力方面，新款领克06换用了全新的EM-P插混系统，而非原先基于1.5T三缸+7速双离合的插混。具体结构上，发动机是一台1.5L四缸自然吸气发动机，拥有120马力，搭配P1+P3双电机的3挡DHT结构，整套系统综合功率299马力，峰值扭矩568N·m。同时，车辆采用来自蜂巢能源的锂离子电池，但具体容量和纯电续航能力暂时未知。如果你的预算在15万左右，想买一辆看起来时尚精致的插混SUV，对于性能有较高要求，且不追求后排空间的线 EM-P是可以作为备选车型的。

　　两款产品力强劲的车型之后，又推出了略低半级的中大型SUV--LS6。在外形设计上，LS6整体与LS7比较类似，前脸依旧是略带鬼魅气质的不规则大灯造型，车头很扁，车身则比较肥硕，车门高度非常夸张，并且也使用了隐藏式门把手和无框车门。另外，车辆车顶也布置了激光雷达系统。

　　车尾同样延续了LS7的设计风格，整体造型比较简约大气，但还是有着浓厚的“

　　”气质。尺寸方面，智己LS6的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7短了大约15cm左右。动力方面，智己LS6将提供314马力单电机，以及787马力双电机版本可选，其中双电机版本0-100km/h加速在3.5秒以内，极速可达252km/h。同时，LS6搭载了来自宁德时代的三元锂电池，并且支持800V快充系统。

　　来说，这两年他们的状况实在是不容乐观，为了扭转颓势，他们先是在5月份推出了全新紧凑型SUV CX-50，并且给了一个15.98-20.68万的诚意定价。不过，2.0L、2.5L的动力搭配放到如今来看显然没什么竞争力，所以这次马自达又申报了采用混动系统的CX-50。

　　混动版CX-50在外形方面与汽油版没什么区别，包括运动感十足的双边单出排气也得到保留，整车的造型还是没什么可挑剔的。动力方面，混动版CX-50直接使用了来自

　　的THS混动系统，其中发动机是由广汽丰田生产的A25D 2.5L TNGA发动机，拥有178马力，搭配基于行星齿轮组的THS混动系统，并且也提供前驱和四驱版本。如果以

　　作为参考，前驱版综合功率218马力，四驱版则拥有222马力。不过要注意的是，威兰达双擎的电池是三元锂，而CX-50申报信息则显示为镍氢。

　　当然，大家一定更关心CX-50混动版的定价。如果以2.0L车型作为参考，威兰达起售价为17.38万，CX-50则仅为15.98万，甚至CX-50的配置上还有优势。而威兰达双擎的起售价为22.38万元，我们推测

　　混动版的售价大概率会在20万以内，以此来保证自己在市场中的竞争力。因此，如果你原本计划购买

　　或威兰达的混动版本，但又觉得丰田内外饰设计不够时尚且定价偏高，那么马自达CX-50混动版就是最适合你的选择了。

　　总体来看，这一批新车申报依旧是以新能源车型为主，但每个品牌又有着非常明显的差异化。比如阿维塔12就是典型的个性轿跑路线，这是冲击高端市场的关键。而广汽传祺则推出了M7、E8、ES9这3款车型，继续丰富自己在家用市场的竞争力。长城推出了哈弗猛龙，靠着Hi4插混四驱系统进一步巩固自己在SUV领域的地位，给了用户们一个新选择。领克06则经历了改款BOB全站，并且换用了最新的EM-P插混，在性能和效率上都有提升。卷王智己推出了LS6，性能和充电表现值得期待。马自达作为传统品牌，找到了丰田合作，直接拿到了原版THS混动，性价比方面或许会有惊喜。不知道这一批新车有没有你的备选呢？