BOB全站文化对设计有着非常极其深远的影响，在不同的文化环境内能够产出不同的设计灵感，催生出多种不同的风格和不同形式的设计，但相同的是，它们都在追求设计和美的极致。中国龙、华夏凤等等中国经典元素不胜枚举。经过提取、变形、简化等等一系列工序得出的符合现代审美的经典元素，在现代产品上的优秀应用范例数不胜数。落到实物上，汽车领域中的

　　数年前，一座“西湖拱桥”构起了本土品牌SUV极致设计的桥梁，而如今，一个形似无限的回形纹连接了现代与过去，在传承的基础上描绘出了新的笔触。这幅代表着无限极致的新画作，卷轴内隐藏的还是那幅笔法收放自如、刚柔拙巧的博越吗？它又将带来哪些令人叹为观止的景色呢？近日，博越PRO的一场设计解析会为笔者解开了答案。

　　初见博越PRO时，笔者脑中浮现了几个词语：“强壮、有力、紧致”。而后，笔者脑中又浮现了一座建筑，是一座由扎哈·哈迪德设计的广州大剧院。

　　同广州大剧院很相似，博越PRO的前脸见棱见角，过渡饱满，在保持经典设计元素的同时融合了西方美学设计。经过重新设计的进气格栅面积有所增大，靠近外轮廓的三条回形纹带来的视觉张力进一步增强了进气格栅的大体量视觉感受。

　　细节上，扁平的回形纹形成了巨大的空间，留出的空隙一明一暗之间加强了进深感。与中网相对应的是全新的黑色LOGO，造型、颜色都与之相符。整个前脸并无他色，用最简单、质朴的颜色搭配营造了低调、沉稳的高级感。

　　进气格栅两侧是尺寸相对较小的大灯，相比博越，博越PRO的大灯与进气格栅更加独立，位置相对靠后，内嵌于前脸当中，犹如豹子的脸，如此设计进一步强化了前脸的肌肉感。

　　需要说明的是，大灯与进气格栅依然能构成一个整体BOB全站，由包围上的“V”字形转折所联结。同时进气格栅两侧与引擎盖隆起相接，形成的落差增加了前脸的立体感，也增强了整个前脸的整体性。

　　大灯内部为反射式大灯，灯碗布满了纤细的条纹，配合高亮度的反射材质，看起来通透、璀璨，可以说是整个前脸的点睛之笔之一。

　　博越PRO的前包围整体造型与如意相近，造型舒展。大面积采用黑色塑料材质，所形成的呼吸感能给人以更多的想象空间。

　　多横向走向的线条使前脸更加沉稳，同时拉伸了横向视觉宽度，不同的线宽保持着良好的节奏感，并不会使人压抑。“几”字形设计带有一定转折，并与外凸的前唇相呼应，两者之间形成的进深使车辆看起来更具有攻击性。

　　需要提及的是博越PRO两侧雾灯区设有空气动力学开口，能够将空气导入轮拱内整理轮胎旋转时的乱流，减小空气阻力，能够在一定程度上降低油耗和噪音。在满足形式美的同时兼顾功能性。

　　博越PRO的侧面造型相比博越并无太大变化，但一些细节的提升却营造出了更加协调的车身姿态，官方称之为豹越式设计，无论是前悬、后悬、身高、神态都令人舒服。细节上我们可以隐约地看见回形纹的设计，各种线条的转折使整个车身设计元素浑然一体，达到了非常高的统一性。

　　需要明确的是，统一非同一，同样的转折线条在不同的材质上辅以不同的走向和宽度，避免了相同元素带来的单调感。

　　另外值得一提的是轮毂。笔者认为改变轮毂样式是最有效，也是最简单的提升车辆气质的方法。博越PRO采用的是一款多辐式“Y”字形双色轮毂，繁多的线条略有复古的意味，双色搭配兼顾了现代感。

　　在博越PRO的车尾部分，吉利似乎听到了消费者的呼声，取消了多余的纵向线条，更多的实用横向线条来弱化车尾的高挑，进而更加沉稳。

　　如尾灯采用同博瑞GE、嘉际一样的尾灯，内部拥有多条流畅的线条。外部造型同样融入了回形纹的设计，在保证统一性的同时提升视觉高度。

　　贯穿的镀铬装饰条上采用吉利的英文LOGO，各个英文字母组成的线一定程度上增加了车尾的视觉宽度。另外更重要得一项改变就是牌照区，博越的车尾上部呈“X”形，视觉重心在LOGO处，而博越PRO则取消了“X”的下半部，降低了视觉重心，用下部饱满的漆面弱化了车尾的不协调，加之扁平的后包围一定程度的外凸，竖条状的雾灯被横向布置在包围上。进一步增强拉低车了尾视觉重心。

　　另外需要注意的是，博越PRO的车尾很饱满，同时运用了很多横向线条，但却很容易平庸。为化解车尾的单调，博越PRO的后风挡以及扰流板进行了重新设计，一凹一凸之间增加了车尾的趣味性。总的来说，博越PRO的车尾设计可以用“赞”来形容。

　　博越PRO的内饰整体来看，与自家的博瑞GE有几分相似，但仅限于氛围。同外观一样，无限回形纹被全方位应用在内饰当中，例如连接中控屏和右侧空调出风口的镀铬装饰条，一边台上方带有缝线的的转折，档把周围的镀铬装饰，甚至是BOSE音响罩都有所运用。

　　交错、流动的面，形成了更强的视觉冲击力。层层排列的线条形成了极为流畅的车内氛围、更加强烈的落差形成了更加丰富的层次感。

　　另外博越PRO充分发挥了材质本身的视觉效果，可接触面大量运动拉丝工艺，辅以高光泽度的表面处理，营造了精致的内饰氛围。不过稍有瑕疵的是那块带有氛围灯的木纹装饰版，笔者觉得其并没有提升整车质感，甚至影响了氛围。

　　除设计形式外，博越PRO在功能性上也有着极大的提升。博越pro也是吉利旗下首款搭载吉利最新gkui19系统的车型，打通了京东、小米、百度三大智能家居系统，实现和家里的智能家居联动。博越pro为用户提供nappa豪华线向电动调节，座椅记忆，座椅通风以及主动迎宾功能，副驾提供4向电动调节，以及老板按键。

　　博越pro还配有吉利首款智能出行手表——X watch，该手表支持车辆的中控锁、车窗、引擎、空调以及座椅等功能的控制，并支持全方位的车况查看。X watch也将车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯集成于一体，无论是操作流畅度，还是实用性都达到了较高水准，可以说是完美地将功能与形式相结合。

　　从当年保守诟病的模仿，到如今的独树一帜，本土品牌汽车已然走出了属于自己的道路，眼前的博越PRO就是“中国设计”最具代表性的作品之一。其足够成熟的设计可以说完美地将形式美与功能性发挥到了极致。大到块面，小到缝线，在秉持经典中国设计元素的同时与现代接轨，形成了属于自己的新道路。看见本土品牌能有如此成绩，笔者心里倍感自豪。