BOB全站在5月10号，吉利今年的重磅轿跑SUV在万众瞩目之下终于上市了，星越这款轿跑SUV在未上市之初就受到了极大的关注，而老对手长安此前在三月份也上市了一款轿跑SUV CS85 Coupe，同为轿跑这两款车的争议不断，同为国内的一线自主品牌吉利的星越与长安的CS85 Coupe两者之间又孰强孰弱，哪款车型更值得消费者去选购呢，今天我们就来对比下。

　　吉利星越的外观采用了家族最新的设计语言，前脸采用上下分体的设计方式，三条涟漪式的进气格栅很有家族特色，值得一提的是星越的吉利车标是使用了吉利最新的黑色logo，搭配熏黑式的格栅强化了其运动基因；前脸下方的设计非常的夸张，两侧的导流槽虽然是封闭的，但是贯穿式的设计让星越的层次感很强。

　　CS85Coupe延续了家族式设计BOB全站，蝶翼式的前脸同样令CS85 Coupe有较强的辨识度BOB全站，两侧的LED大灯组是与前脸相连接的，一体感比较强BOB全站，下方的雾灯区域设计虽然没有星越那么夸张，但是却显得比较沉稳。

　　星越的侧面设计非常修长平直，凹陷式的腰身线从前车门延伸至后门把手，与侧裙的镀铬条相互衬托，内陷式的轮拱造型也非常的有个性，车顶的弧线完美的与尾部融合在一起，没有一丝的违和感，整体看上去非常的协调流畅，尾灯采用了分体式设计，并用一条嵌有吉利英文LOGO的镀铬进行衔接，排气设计是使用双边四处的排气设计，搭配行李厢上的小尾翼进一步烘托了其运动基因，同时也彰显了星越对颜值与运动的完美契合。

　　CS85 Coupe的侧面造型没有星越那么丰富，但是其五辐式的风火轮轮毂非常的有视觉吸引力，强化了视觉吸引力，增强了侧面气场。车顶的溜背弧线同样与车尾完美的融合，这一点不输于星越，尾灯同样使用分体式设计，并由一条修长的镀铬进行衔接，拉伸了尾部视觉效果，排气同样使用了双边四出的排气设计，同样彰显了CS85 Coupe的运动基因。

　　星越的内饰采用了最新的设计方式，7英寸的液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏连屏，提高了科技氛围，这样的设计也符合未来的内饰潮流，中控台是往驾驶员方面偏移的，营造了一种以驾驶员为中心的理念，多功能方向盘还增加了拨片换挡方式，进一步增强了车内运动气息提高了驾驶员的驾驶欲望，此外方向盘的吉利LOGO也是最新黑标。

　　CS85 Coupe的内饰设计方式对比星越也不逞多让，10英寸的中控屏幅度比星越的要高，中控台的尺寸也略比星越的宽，此外还布满了大量钢琴式实体按键与电子档把，车内还使用了大量的银色饰板进行装饰点缀，提高了车内的精致感。

　　小结：外观的话两者各有优势，两款主打运动的轿跑SUV无论是前脸还是尾部都的设计都非常协调非常运动，所以在外观上真的很难说哪款比较的颜值高；而内饰的话星越则偏向运动年轻，而CS85Coupe则偏向成熟精致，论内饰的话个人更喜欢星越，因为星越的驾驶氛围比CS85 Coupe更浓厚。

　　通过尺寸的对比，可以发现CS85 Coupe在长、高与轴距上都要比星越优秀，所以在尺寸上CS85 Coupe略胜一筹

　　接着我们再来对比两者的配置，因为两者的最低配售价都差不多，所以就把两者的最低配车型拿来了对比，通过上图可看到星越的配置要比CS85Coupe多了定速巡航、行李箱12V电源接口、LED灯组、自动驻车与陡坡缓降，所以在配置上星越略胜一筹。

　　最后来进行两者的动力对比，因为星越有1.5T轻混版与2.0T的版本，而CS85Copue只有2.0T的版本，所以都把两者的2.0T发动机来进行对比。

　　星越2.0T发动机的最大功率为175kw（238ps）峰值扭矩为350牛米，匹配8AT变速箱，只能加注95号汽油，但是满足国六排放。

　　而CS85Coupe2.0T发动机最大功率为171kw（233PS）峰值扭矩为360牛米，匹配8AT变速箱，可加注92号汽油，只满足国五排放。

　　总结：通过对比发现这两款轿跑SUV的性价比都差不多，简单来说就是针尖对麦芒； CS85Coupe将在6月3号发布1.5T的车型来降低门槛。这样的线T是轻混动力，并且全系满足国六排放，这也许是星越最大的卖点了，而CS85 Coupe的亮点则在于售价要比星越低，所以这两者之间就纯在一个取舍的问题了，总得来说一时间还真的很难在这两者之间做出选择，还得综合以后的车主反馈以及投诉量来进行衡量，那么不知道各位看官老爷又钟情于哪一款呢？